English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO EC6: põlved, akud ja mida teada enne ostmist
NIO EC6 — Hiina luksuslik elektriline krossülekandja kupé-tüüpi katustega, mida müüakse alates 2020. aastast. Vaadame esimest ja teist põlve, akude ja mootoride variante ning mida ostja peab teadma, sest EC6 on Eestis väga haruldane.
EC6 lühidalt
EC6 on viieukseline viieistmeline krossülekandja, mis oma kujuga meenutab kupét. See on „kupé“ versioon NIO ES6 kampuoristamast. Auto eristub sellega, et tal on vahetatav aku – seda saab vahetada NIO vahetusjaamades mõnes minutis.
Mudel toodetakse Hiinas lepingul JAC-iga. NIO müüb seda autot Hiinas, aga Eestis on see haruldane ja tavaliselt individuaalselt toimetatud. Seega enne ostmist kontrollige, kuidas autot hooldada.
Esimene ja teine põlvkond
Esimene põlvkond (2020–2023) pakkus 70 või 100 kWh akusid. Kahe mootori täistahulik süsteem, sõltuvalt versioonist, võis välja tuua umbes 435 AG või umbes 544 AG jõudu, ja kiirendus 0–100 km/h võttis umbes 5,4 ja 4,5 sekundit.
2023. septembris tutvustati teist põlve uuendatud disainiga, sarnane NIO EC7-ga, uue NT 2.0 platvormiga ja lidaariga katust. 2025. mail uuendati autot veel kord – see sai ET9-stiili väljanägemise ja uue salongi paigutuse suuremaga horisontaalse ekraaniga.
Mootorid ja akud
Teise teise põlve EC6 on ees asünkroonne mootor (umbkaudu 204 hj) ja taga alati magnetite mootor (umbkaudu 286 hj), mille kokkuvõrra võimsus on umbkaudu 489 hj ja pöördemoment 700 N·m. Kiirendus 0–100 km/h – umbkaudu 4,4 s, maksimaalne kiirus – umbkaudu 200 km/h.
Akkude mahutavus on 75 ja 100 kWh. Hiina CLTC tsükli järgi on sõidukaugus kuni 505 ja 630 km; Euroopas on see reaalne sõidukaugus väiksem, sest CLTC tsükkel on optimistlik.
Mida kontrollida ostes kasutatud EC6
Tähtsaim on akude seisund ja informatsioon nende vahetamise kohta. NIO akud on vahetatavad, kuid Eestis pole vahetusjaamu, seega laaditakse tavaliselt. Paluge diagnostikat ja kontrollige, kas akud kuuluvad autole või on eraldi renditud.
Testige kõik juhtimise abisüsteemid, lidar, kaamerad, õhupidur ja suur ekraan. Kontrollige, kas auto vastab Euroopa nõuetele, ja kuidas toimub tarkvara hooldus, sest osa funktsioonidest sõltub tootja serveritest.
Väljavõtted
NIO EC6 väljavõtete nimetused sõltusid turust ja aastast, seega kirjeldame versioone põlve ja akude järgi.
1 karta, 70 kWh
2020–2023Väiksemate akudega esimene põlvkond.
- Kahe mootori täisajamiga vedrustus
- Vahetatavad akud
- Aktiivne õhupidur
1 karta, 100 kWh
2020–2023Suurematega akudega esimene põlvkond.
- Kahe mootori täisajamiga vedrustus
- Umbkaudu 615 km NEDC sõidukaugus
- Vahetatavad akud
2 karta, 75 kWh
2023–praeguVärskendatud kaart väiksema akuga.
- NT 2.0 platvorm ja lidar
- Umbes 489 kW võimsus
- CLTC järgi kuni 505 km
2 karta, 100 kWh
2023–praeguVärskendatud kaart suurema akuga.
- NT 2.0 platvorm ja lidar
- Umbes 489 kW võimsus
- CLTC järgi kuni 630 km
EC6 võrdlus kaardi ja akuga
| 1 karta 100 kWh | 2 karta 75 kWh | 2 karta 100 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Halvem EC6 soovijatele | Linnas ja igapäevaselt | Pikematele sõitudele |
| Võimsus (umbes) | 435–544 kW | 489 kW | 489 kW |
| Sõiduulatus (tootja andmed) | Umbes 615 km NEDC | Kuni 505 km CLTC | Kuni 630 km CLTC |
| Hind used-car turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Kui otsite odavamat EC6, vaatake esmalt versiooni su suurema akuga. Uuemad teised versioonid on uuendatud, kuid kallimad ja raskemini kohandatud Eesti tingimustele.
Plussid
- Suur jõud ja kiire kiirendus
- Vahetatavad akud
- Luksuslik ja modernne sisekate
- Sõit kuni mõnede sada kilomeetri võrra
Miinused
- Eestis haruldane, raske hooldada ja osadega
- Eestis pole akude vahetusjaamu
- Sõltub oluliselt tarkvara ja tootja serveritest
Korduma kippuvad küsimused
Kas EC6 müüakse Eestis?
Ametlikult ei. Eestis leidub vaid üksikuid individuaalselt toodud automaid, seega enne ostmist uurige hoolduse ja osade toomise võimalusi.
Mis on erinevus EC6 ja ES6 vahel?
Tehniliselt on need sarnased, kuid EC6-l on kupé tüüpi kaldu katus, aga ES6-l on teravam, tavalisema kujuga karosserii.
Kas EC6 akut saab Eestis vahetada?
Automobil on ühilduv NIO akude vahetussüsteemiga, kuid Eestis ei ole selliseid jaamu, seega akku laaditakse tavalise elektriautona.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
