English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Safrane: 1992–2000 aasta prestižne hekkmudel, mootorid ja versioonid
Renault Safrane — kõrge klassi viieukseline hekkmudel, 1992–2000 aastatel toodetud prantsuse alternatiivina saksa prestižmootoritele. Vaadame, millised mootorid pakutakse, millised versioonid olid populaarsed ja mida kontrollida enne selle haruldase vanamootori ostmist.
Safrane lühidalt
Safrane oli Renaulti lipulaev: ruumikas, mugav, pehme suspensiooniga ja rikkalikult varustatud. Kere on viieukseline hekkmudel suure kaubaruumiga.
Tänapäeval on Safrane haruldane, mistõttu seda ostetakse mitte igapäevaselt, vaid eriluse ja mugavuse pärast. Kasutatud mootorite valik on väga piiratud ja osade otsimine võib aega võtta.
Uuendamine ja versioonid
Umbes 1996. aastal uuendati Safrane: esiosa ja sisustus vahetati välja ning mõned versioonid said uuemaid mootoreid. Enne ostmist määratage, milline versioon teile pakutakse.
Haruldasem ja spordilisem versioon oli Biturbo 4x4 tugevaga turbomootoriga ja nelja ratta veduga.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 2,0 ja 2,2 l nelja silindriga (umbes 110–140 hj) ning 3,0 V6 (umbes 170–190 hj). Diiselmootor — 2,5 turbo (umbes 115 hj).
Käigukastid — mehaaniline või automaatne. Kui mootoril on automaatkäigukast, on selle seisund väga oluline.
Mida kontrollida enne kasutatud Safrane ostmist
Tähtsaim on kere seisund: kontrollige kergi vigastusi, rataste kaare, alumist osa ja ukse alumist osa korrosiooni eest. Vanuse tõttu on tavaline, et mootor on juba remonti läbinud.
Proovige elektronikat: aknaed, kliimaseadistuse, istme reguleerimise ja paneeliga. Vanemate luksusautode elektronika põhjustab sageli probleeme ja osade leidmine on raske.
Kontrollige käigukasti, vedrustuse ja mootoriseadme, ning V6 versioonidel küsi infot jagamise rihma vahetamise ajaloost.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud väljavõtted.
RN
1992–2000Baašväljavõte põhivarustusega.
- Sageli – klimaseadistus
- Sageli – elektriliselt reguleeritavad aknad
- Lihtsam salongivarustus
RT
1992–2000Keskmine väljavõte rohkemaga mugavusega.
- Sageli – kliimaseadistus
- Sageli – kerge sulamiga rataste vedrud
- Sageli – lisamugavusvarustus
RXE
1992–2000Kõrgem väljavõte parema salongivarustusega.
- Sageli – nahksalong
- Sagedasti — elektriliselt reguleeritavad istmed
- Sageli – lisamugavusvarustus
Baccara
1992–2000Kõrgeima klassi versioon luksuslikuma varustusega
- Sagedasti — nahkkaetega
- Sagedasti — elektriliselt reguleeritavad ja soojendatavad istmed
- Sageli – lisamugavusvarustus
Mootorite võrdlus
| 2.0 / 2.2 benzinas | 3.0 V6 | 2.5 turbodyzelis | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Võimsale ja mugavale sõiduks | Majanduslikumale sõiduks |
| Võimsus | Umbes 110–140 hj | Umbes 170–190 hj | Umbes 115 hj |
| Kütuse tarbimine | Keskmised | Suurimad | Väiksemad |
| Hooldus | Lihtsam | Kallisem | Keskmine |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | € |
Enamikus ostjatele sobib 2.0 või 2.2 bensiinimootor hea korrusega. V6 valib ainult siis, kui auto on hästi hooldatud, ja diisli, kui on oluline majanduslikkus.
Plussid
- Ruumikas ja mugav sisekate
- Pehme ja mugav suspensioon
- Eriline ja haruldane valikuvõimalus
- Suur pagaasi
Miinused
- Kasutatud autode valik on väga väike
- Osade ja hoolduse leidmine võib olla keeruline
- Rost ja vananenud elektronika
Korduma kippuvad küsimused
Kasutab Safrane igapäevasel kasutusel?
Võib sobida, kui auto on hästi hooldatud, kuid vanuse ja osade leidmise tõttu on see pigem hobide või eriline valik.
Millist Safrane mootorit valida?
Enamikule ostjaid sobib 2.0 või 2.2 bensiinimootor. V6 pakub rohkem jõudu, kuid selle hooldus on kallim.
Mis on Safrane Biturbo?
See on harvem sportlikum versioon turbo mootoriga ja nelikveoga. Seda kohtab väga harva.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
