English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: sukupolvet, moottorit ja mitä tietää ostettaessa
Aston Martin DB7 — grand tourer coupé ja kabriolet, valmistettu 1994–2004. Artikkelissa katsomme mallin versioita, moottoreita ja asioita, joita kannattaa tarkistaa ennen kuin ostat käytetyn DB7:n.
DB7 lyhyesti
DB7 oli ensimmäinen Aston Martin, joka valmistettiin Ford-konsernin aikana, ja se on tärkeä malli merkin historiassa. Sen pohja on Jaguar XJS -alusta, ja ulkonäön suunnitteli Ian Callum.
Auton tarjotaan coupé- ja avoautona Volante-korilla. Se on grand tourer: mukava pitkille matkoille, mutta sen tekninen ikä on jo suuri, joten tietyn yksilön kunto on tärkeää.
Versiot
Varhainen DB7 sai kompressorilla varustetun 3,2 l kuusisylinterisen moottorin. Vuodesta 1999 lähtien DB7 Vantage sai 5,9 l V12-moottorin, ja myöhemmin vielä tehokkaamman DB7 GT:n.
Erityisesti mainittava on rajoitetun sarjan DB7 Zagato, joka valmistettiin hyvin pienellä erällä.
Moottorit ja vaihteistot
Kuusisylinterinen kompressorimoottori tuottaa noin 340 hv, V12-variantti noin 420 hv, ja DB7 GT noin 435 hv. V12-versiot pidetään dynamisimpina ja halutuimpina.
Vaihteisto on manuaalinen tai automaatti, ja vääntö on takapyörille. Manuaalinen vaihteisto arvostetaan usein paremmasta vaihtamisen mukavuudesta.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä DB7
Huoltohistoria on tärkeintä. Tarkista, onko autoa säännöllisesti huollettu Aston Martin -asiantuntijan toimesta ja onko suuria korjattamattomia ongelmia.
Tarkista korroosiota ja korjausmerkit koriaan, ja Volante-mallissa tarkista katto mekanismi ja tiiviys. Huomaa moottorin öljyn ja jäähdytysnesteen vuodot sekä elektronisen varustuksen toiminta.
Osien hinnat voivat olla korkeat, ja joitakin voi olla vaikea löytää, joten kannattaa kiinnittää huomiota niiden saatavuuteen jo ennen ostamista.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Varhainen versio kuusisylinterisellä moottorilla.
- 3,2 l turboahdettu kuusisylinterinen moottori, noin 340 hv
- Kupé tai Volante-koria
- Usein nahkainen sisustus ja puuverhoilu
DB7 Vantage
Vuodesta 1999 lähtienTehokkaampi versio V12-moottorilla.
- 5,9 l V12-moottori, noin 420 hv
- Urheilullisempi ajoneuvon säätö
- Usein päivitetty sisustuksen verhoilu
DB7 GT
Myöhempi versioParas ja urheilullisin DB7-malli.
- Noin 435 hv V12-moottori
- Kovettu alusta
- Valmistettu rajoitetussa määrin
Mallien vertailu
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Moottori | 3,2 l, kuusi sylinteriä | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Teho (noin) | Noin 340 hv | Noin 420 hv | Noin 435 hv |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Jos haluat DB7:n ajomukavuutta ja arvonsäilymistä, paras valinta on V12 Vantage. Kuusikymppinen versio on halvempi, mutta vähemmän dynaaminen.
Plussat
- Kaunis Ian Callumin suunnittelu
- Mukava grand tourer
- V12-variantit hyvällä dynamiikalla
- Avoimen ja suljetun katoksen valinta
Miinukset
- Korkeat osien ja huoltokustannukset
- Vanha auto, kunto vaihtelee paljon
- Auto on jo vanha ja usein sillä on suuri kuluminen
Usein kysytyt kysymykset
Mitä moottoreita DB7:ssä oli?
Varhainen DB7 sai 3,2 litran kompressorilla varustetun kuusikymppisen moottorin, ja vuodesta 1999 lähtien tarjolla oli myös 5,9 litran V12.
Mikä on DB7 Vantage?
Se on tehokkaampi DB7-versio V12-moottorilla, joka esiteltiin vuonna 1999.
Miten DB7 GT eroaa Vantagesta?
GT on vielä tehokkaampi, urheilullisempi ja harvinaisempi versio.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
