English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: generacje, silniki i co wiedzieć przy zakupie
Aston Martin DB7 — grand tourer coupe i kabriolet, produkowane w latach 1994–2004. W artykule omówimy wersje modelu, silniki i sprawy, które warto sprawdzić przed zakupem używanego DB7.
DB7 krótko
DB7 był pierwszym Aston Martinem wyprodukowanym w czasach koncernu Ford i ważnym modelem w historii marki. Jego podstawa to platforma Jaguar XJS, a stylizację zaprojektował Ian Callum.
Samochód oferowany jest jako coupe i kabriolet Volante. Jest to grand tourer: komfortowy na długie podróże, ale jego wiek techniczny jest już duży, dlatego ważny jest stan konkretnego egzemplarza.
Wersje
Wczesny DB7 miał turbodoładowany silnik 3,2 l sześciocylindrowy. Od 1999 roku pojawił się DB7 Vantage z silnikiem 5,9 l V12, a później — jeszcze mocniejszy DB7 GT.
Warto wspomnieć o limitowanej serii DB7 Zagato, wyprodukowanej w bardzo małym nakładzie.
Silniki i skrzynie biegów
Sześciocylindrowy turbodoładowany silnik osiąga około 340 KM, wersja V12 — około 420 KM, a DB7 GT — około 435 KM. Wersje V12 uważane są za najbardziej dynamiczne i pożądane.
Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna, a napęd — tylny. Skrzynia mechaniczna często ceniona jest za większy komfort jazdy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego DB7
Historia serwisowa — najważniejsza. Sprawdź, czy samochód był regularnie obsługiwany przez specjalistę znającego Aston Martina, i czy nie ma dużych, nieodpowiednio naprawionych remontów.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji i śladów remontów, a w wersji Volante sprawdź mechanizm dachu i jego szczelność. Zwróć uwagę na wycieki oleju silnikowego i płynu chłodzącego oraz działanie elektronicznego wyposażenia.
Części mogą być drogie, a niektóre trudne do znalezienia, dlatego warto zainteresować się ich dostępnością jeszcze przed zakupem.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Wczesna wersja z sześciocylindrowym silnikiem.
- 3,2 l silnik turbodoładowany, sześciocylindrowy, około 340 KM
- Kupé lub karoseria Volante
- Często — skóra w wnętrzu i drewniana tapicerkówka
DB7 Vantage
Od 1999 rokuSilniejsza wersja z silnikiem V12.
- 5,9 l silnik V12, około 420 KM
- Sportowszą konfigurację pojazdu
- Często — zmodernizowane wnętrze
DB7 GT
Późniejsza wersjaNajsilniejsza i najsportowszą wersja DB7.
- Silnik V12 o mocy około 435 KM
- Zwężone zawieszenie
- Wyprodukowana w ograniczonym nakładzie
Porównanie wersji
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3,2 l, sześć cylindrów | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Moc (przybliżona) | Około 340 KM | Około 420 KM | Około 435 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Jeśli chcecie zachować komfort jazdy i wartość DB7, najlepszym wyborem jest V12 Vantage. Wersja z sześcioma cylindrami jest tańsza, ale mniej dynamiczna.
Zalety
- Piękny design Ian Calluma
- Wygodny grand tourer
- Warianty V12 z doskonałą dynamiką
- Wybór między otwartym i zamkniętym nadwoziem
Wady
- Wysokie koszty części zamiennych i serwisu
- Stary samochód, stan może być bardzo różny
- Samochód jest już stary i często ma duży przebieg
Najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki były w DB7?
Wczesny DB7 miał 3,2-litrowy, kompresorowy, sześciocylindrowy silnik, a od 1999 roku dostępny był także 5,9-litrowy V12.
Co to jest DB7 Vantage?
To mocniejsza wersja DB7 z silnikiem V12, która pojawiła się w 1999 roku.
W czym DB7 GT różni się od Vantage?
GT to jeszcze mocniejsza, sportowa i rzadsza wersja.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
