English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt pirms nopirkt
Aston Martin DB7 — grand tourer kupē un kabriolets, ražots no 1994. līdz 2004. gadam. Šajā rakstā apskatīsim modela versijas, dzinējus un jautājumus, kurus vērtēties pirms nopirkt lietoto DB7.
DB7 īsi
DB7 bija pirmais Aston Martin, kas tika ražots Ford koncerna laikā, un svarīgs modelis markas vēsturē. Tā pamatā ir Jaguar XJS platforma, bet dizainu izveidoja Ian Callum.
Šis automobils ir pieejams kupē un atvērta Volante karosērijā. Tas ir grand tourer: patīkams ilgām braucieniem, bet tā tehniskais vecums jau ir liels, tāpēc svarīga konkrēta eksemplāra stāvoklis.
Versijas
Sākotnējais DB7 bija apgādāts ar kompresoru 3,2 l sešcilindru dzinēju. No 1999. gada parādījās DB7 Vantage ar 5,9 l V12, bet vēlāk — vēl spēcīgāka DB7 GT.
Atsevišķi jāmin DB7 Zagato, kas tika ražots ļoti mazu tirāžu.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Sešcilindru kompresoru dzinējs spēj izdarīt apmēram 340 AG, V12 variants — apmēram 420 AG, bet DB7 GT — apmēram 435 AG. V12 versijas tiek uzskatītas par visdinamiskākajām un pieprasītākajām.
Pārvadāšanas iekārta var būt gan mehāniskā, gan automātiskā, bet pārvadāšana ir aizmugurējā. Mehāniskā iekārta bieži tiek novērtēta par lielāku braukšanas komfortu.
Ko pārbaudīt pirms nopirkt lietoto DB7
Uzturēšanas vēsture ir visnozīmīgākā. Pārbaudiet, vai automobils regulāri tika uzturēts specialistam, kas zina Aston Martin, un vai nav lielu neizšķirtu remontu.
Pārbaudiet korpusa korozijas un remontu pēdas, bet Volante versijā pārbaudiet jumta mehānismu un slēdzeni. Uzmanību veltiet varikļa eļļai un dzesēšanas šķidrumam, kā arī elektroniskās aprīkojuma darbībai.
Dažu detaļu cenas var būt augstas, un dažas no tām ir grūti atrast, tādēļ ir jāuzmanības pieejamībai pirms nopirkšanas.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamās versijas.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Agrajā versija ar sešcilindru varikli.
- 3,2 l kompresorvariklis ar sešiem cilindriem, apmēram 340 ZS
- Kupe vai Volante korpuss
- Dažkārt — odas salons un koka apdare
DB7 Vantage
No 1999. gadaSpēcīgāka versija ar V12 varikli.
- 5,9 l V12 variklis, apmēram 420 ZS
- Sportiskāka automašīnas konfigurācija
- Dažkārt — atjaunota salona apdare
DB7 GT
Vēlākā versijaSpēcīgākā un sportiskākā DB7 versija.
- Apmēram 435 AG V12 dzinējs
- Saspiesta vadība
- Izgatavota ierobežotā daudzumā
Versiju salīdzinājums
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs | 3,2 l, seši cilindri | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Jēdziens (apmēram) | Apmēram 340 AG | Apmēram 420 AG | Apmēram 435 AG |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Ja vēlaties DB7 braukšanas patīkamību un vērtības saglabāšanu, labākais izvēls — V12 Vantage. Sešu cilindru versija ir lētāka, bet mazāk dinamiska.
Priekšrocības
- Gražais Ian Callum dizains
- Patīkams grand tourer
- V12 varianti ar labu dinamiku
- Atvērta un aizvērta jebkura virsbūve
Trūkumi
- Augstas detaļu un uzturēšanas maksa
- Seni automašīnas, stāvoklis ļoti atšķiras
- Automašīna jau sena un bieži vien ir ar lielu rīdu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādi dzinēji bija DB7?
Agrajais DB7 bija ar 3,2 l kompresoru sešu cilindru dzinēju, bet no 1999. gada piedāvāts arī 5,9 l V12.
Kas ir DB7 Vantage?
Tas ir spēcīgāka DB7 versija ar V12 dzinēju, kas parādījās 1999. gadā.
Kā DB7 GT atšķiras no Vantage?
GT ir vēl spēcīgāka, sportiskāka un reti sastopama versija.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
