English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: põlvkonnad, mootorid ja mida osta eelistada
Aston Martin DB7 — grand tourer kupée ja kabriolet, toodetud 1994–2004. Artiklis vaatab üle mudeli versioonid, mootorid ja asjad, mida tuleks kontrollida enne DB7 ostmist.
DB7 lühidalt
DB7 oli esimene Aston Martin, mis toodetud Fordi konverentsi ajal, ja oluline mudel marki ajaloos. Tema alus on Jaguar XJS platvorm, ja väljanägu loodi Ian Callum.
Automobil on saadaval kupée ja avatud Volante karosseri. See on grand tourer: mugav pikematele sõitudele, kuid tema tehniline vanus on juba suur, seega on oluline konkreetse eksemplari seisund.
Versioonid
Esimene DB7 sai kompressoriga 3,2 l kuue silindri mootori. Alates 1999. aastast ilmus DB7 Vantage 5,9 l V12 mootoriga, ja hiljem veel võimsam DB7 GT.
Eriliseks on mainida piiratud sarja DB7 Zagato, mis toodetud väga väikese tiraažiga.
Mootorid ja käigukastid
Kuue silindri kompressoriga mootor toodab umbes 340 hj, V12 variandi – umbes 420 hj, ja DB7 GT – umbes 435 hj. V12 versioonid peetakse kõige dünamilisemaks ja soovitudaks.
Käigukast on mehaaniline või automaatne, ja käik on tagaosa. Mehaaniline käigukast on sageli hinnatud suurema sõidukõlbuse pärast.
Mida kontrollida enne DB7 ostmist
Hooldushistoria on kõige tähtsam. Kontrollige, kas auto on regulaarselt hooldatud spetsialisti poolt, kes tunneb Aston Martini, ja kas pole suuri lahendamata remondi.
Kontrollige karosserii korrosiooni ja remondi jälgede pärast ning Volante versioonis kontrollige katuse mehhanismi ja tihedust. Pange tähelepanu mootorõli ja jahutussüsteemi vooludele ning elektronseadmete töötamisele.
Osade hind võib olla kõrge ja mõned on raske leida, seega on väärt huvitud nende kättesaadavusest enne ostu.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Esimene versioon kuue silindri mootoriga.
- 3,2 l kompressoriga kuue silindri mootor, umbes 340 hj
- Kupé või Volante karosserii
- Tihti – nahkse interjöör ja puitpaneelid
DB7 Vantage
Alates 1999. aastastTugevam versioon V12 mootoriga.
- 5,9 l V12 mootor, umbes 420 hj
- Sportlikum sõidukomplekt
- Tihti – uuendatud interjöör
DB7 GT
Hilisem versioonParim ja spordilisim DB7 versioon.
- Umbes 435 hj V12 mootor
- Kõva suspensioon
- Toodetud piiratud koguses
Versioonide võrdlus
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Mootor | 3,2 l, kuus silindrit | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Võimsus (umbes) | Umbes 340 hj | Umbes 420 hj | Umbes 435 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Kui soovite DB7 sõidu mugavust ja väärtuse säilitamist, siis parim valik on V12 Vantage. Kuue silindriga versioon on odavam, kuid vähem dünamiiline.
Plussid
- Ilus Ian Callum disain
- Mugav grand tourer
- V12 variandid on hea dünamiikaga
- Avatud ja suletud kere valik
Miinused
- Kõrged osade ja hoolduskulud
- Vana auto, seisund väga erinev
- Auto on juba vana ja sageli suurem ringlus
Korduma kippuvad küsimused
Mida mootoreid oli DB7-l?
Varajane DB7 oli varustatud 3,2 l kompressoriga kuue silindriga mootoriga, aga alates 1999. aastast pakuti ka 5,9 l V12.
Mis on DB7 Vantage?
See on võimsam DB7 versioon V12 mootoriga, mis ilmus 1999. aastal.
Kuidas DB7 GT erineb Vantage'ist?
GT on veel võimsam, spordilisem ja harvemini leiduv versioon.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
