English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: generácie, motory a čo vedieť pri kúpe
Aston Martin DB7 — grand tourer kupé a kabriolet, vyrábané v rokoch 1994–2004. V článku prehľadneme verzie modelu, motory a veci, ktoré je dobré skontrolovať pred kúpou použitého DB7.
DB7 krátko
DB7 bol prvým Aston Martinom, ktorý bol vyrobený v čase koncernu Ford, a je dôležitým modelom v histórii značky. Jeho základ je platforma Jaguar XJS, a dizajn vytvoril Ian Callum.
Automobil je ponúkaný ako kupé a otvorený Volante karosériou. Je to grand tourer: pohodlný na dlhé cesty, ale jeho technický vek je už veľký, preto je dôležitý stav konkrétneho exempláru.
Verzie
Prvá verzia DB7 mala kompresorový 3,2 l šesťvalcový motor. Od roku 1999 prišiel DB7 Vantage s 5,9 l V12, a neskôr ešte výkonnejšia DB7 GT.
Zvlášť je potrebné spomenúť limitovanú edíciu DB7 Zagato, ktorá bola vyrobená v veľmi malom náklade.
Motory a prevodovky
Šesťvalcový kompresorový motor vyvíja približne 340 kW, varianta V12 približne 420 kW, a DB7 GT približne 435 kW. Verzie V12 sú považované za najdynamičnejšie a najžiadanejšie.
Prevodovka je mechanická alebo automatická, a pohon je zadný. Mechanická prevodovka je často oceňovaná za väčší jazdný komfort.
Čo skontrolovať pri kúpe použitého DB7
História údržby je najdôležitejšia. Skontrolujte, či bol automobil pravidelne staraný odborníkom, ktorý pozná Aston Martin, a či nie sú veľké nevyriešené opravy.
Skontrolujte karosériu na koróziu a stopu oprav, a v verzii Volante skontrolujte mechanizmus strechy a jej upevnenie. Zamerajte si na úniky oleja z motora a chladiaceho média, ako aj na funkciu elektronického vybavenia.
Ceny dielov môžu byť vysoké a niektoré z nich je ťažké nájsť, preto je vhodné zistiť ich dostupnosť ešte pred nákupom.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Raná verzia s šesťvalcovým motorom.
- 3,2 l kompresorový šesťvalcový motor, približne 340 kW
- Kupé alebo karoséria Volante
- Často – kožený interiér a dýhové obklady
DB7 Vantage
Od roku 1999Silnejšia verzia s motorom V12.
- 5,9 l motor V12, približne 420 kW
- Športovejšie nastavenie podvozku
- Často – obnovený interiér
DB7 GT
Neskoršia verziaNajlepšia a najšportovejšia verzia DB7.
- Motor 435 AG V12
- Zúžené podvozky
- Vyrobené v obmedzenom počte
Porovnanie verzií
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Motor | 3,2 l, šesť valcov | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Výkon (približne) | Približne 340 AG | Približne 420 AG | Približne 435 AG |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Ak chcete pohodu jazdy a zachovanie hodnoty DB7, najlepším výberom je V12 Vantage. Šesťvalcová verzia je lacnejšia, ale mene dynamická.
Výhody
- Krásny dizajn od Iana Calluma
- Pohodlný grand tourer
- Varianty V12 s výbornou dynamikou
- Možnosť otvoreného alebo zatvoreného karosérie
Nevýhody
- Vysoké náklady na údržbu a opravy
- Starý automobil, stav sa veľmi líši
- Automobil je už starý a často má vysoký nájaz
Časté otázky
Aké motory mali DB7?
Raný DB7 mal 3,2-litrový kompresorový šesťvalcový motor, od roku 1999 bol ponúkaný aj 5,9-litrový V12.
Čo je DB7 Vantage?
Je to výkonnejšia verzia DB7 s motorom V12, ktorá sa predstavila v roku 1999.
Čo odlišuje DB7 GT od Vantage?
GT je ešte výkonnejšia, športovejšia a menej častá verzia.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
