English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7: kartos, varikliai ir ką žinoti perkant
Aston Martin DB7 — grand tourer kupė ir kabrioletas, gaminti 1994–2004 m. Straipsnyje apžvelgiame modelio versijas, variklius ir dalykus, kuriuos verta patikrinti prieš perkant naudotą DB7.
DB7 trumpai
DB7 buvo pirmas Aston Martin, pagamintas Ford koncerno laikais, ir svarbus modelis markės istorijoje. Jo pagrindas — Jaguar XJS platforma, o išvaizdą sukūrė Ian Callum.
Automobilis siūlomas kupė ir atviru Volante kėbulu. Tai grand tourer: patogus ilgoms kelionėms, bet jo techninis amžius jau didelis, todėl svarbi konkretaus egzemplioriaus būklė.
Versijos
Ankstyvasis DB7 turėjo kompresorinį 3,2 l šešių cilindrų variklį. Nuo 1999 m. pasirodė DB7 Vantage su 5,9 l V12, o vėliau — dar galingesnė DB7 GT.
Atskirai paminėtinas ribotos serijos DB7 Zagato, pagamintas labai mažu tiražu.
Varikliai ir pavarų dėžės
Šešių cilindrų kompresorinis variklis išvysto apie 340 AG, V12 variantas — apie 420 AG, o DB7 GT — apie 435 AG. V12 versijos laikomos pačiomis dinamiškiausiomis ir pageidaujamiausiomis.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė, o pavara — galinė. Mechaninė dėžė dažnai vertinama už didesnį vairavimo malonumą.
Ką patikrinti perkant naudotą DB7
Aptarnavimo istorija — svarbiausia. Patikrinkite, ar automobilis reguliariai prižiūrėtas specialisto, išmanančio Aston Martin, ir ar nėra didelių neišspręstų remontų.
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos ir remontų pėdsakų, o Volante versijoje patikrinkite stogo mechanizmą ir sandarumą. Atkreipkite dėmesį į variklio alyvos ir aušinimo skysčio nuotėkius bei elektroninės įrangos veikimą.
Dalių kainos gali būti aukštos, o kai kurių atrasti sunku, todėl verta pasidomėti jų prieinamumu dar prieš pirkimą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Ankstyvoji versija su šešių cilindrų varikliu.
- 3,2 l kompresorinis šešių cilindrų variklis, apie 340 AG
- Kupė arba Volante kėbulas
- Dažnai — odinis salonas ir medžio apdaila
DB7 Vantage
Nuo 1999 m.Galingesnė versija su V12 varikliu.
- 5,9 l V12 variklis, apie 420 AG
- Sportiškesnis važiuoklės derinimas
- Dažnai — atnaujinta salono apdaila
DB7 GT
Vėlesnė versijaGalingiausia ir sportiškiausia DB7 versija.
- Apie 435 AG V12 variklis
- Sugriežtinta važiuoklė
- Gaminta ribotu kiekiu
Versijų palyginimas
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Variklis | 3,2 l, šeši cilindrai | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Galia (apytiksliai) | Apie 340 AG | Apie 420 AG | Apie 435 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Jei norite DB7 vairavimo malonumo ir vertės išlaikymo, geriausias pasirinkimas — V12 Vantage. Šešių cilindrų versija pigesnė, bet mažiau dinamiška.
Privalumai
- Gražus Ian Callum dizainas
- Patogus grand tourer
- V12 variantai su puikia dinamika
- Atviro ir uždaro kėbulo pasirinkimas
Trūkumai
- Aukštos dalių ir priežiūros kainos
- Senas automobilis, būklė labai skiriasi
- Automobilis jau senas ir dažnai turi didelę ridą
Dažni klausimai
Kokie varikliai buvo DB7?
Ankstyvasis DB7 turėjo 3,2 l kompresorinį šešių cilindrų variklį, o nuo 1999 m. siūlomas ir 5,9 l V12.
Kas yra DB7 Vantage?
Tai galingesnė DB7 versija su V12 varikliu, pasirodžiusi 1999 m.
Kuo DB7 GT skiriasi nuo Vantage?
GT yra dar galingesnė, sportiškesnė ir rečiau pasitaikanti versija.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
