Aston Martin DB7 Zagato: rajoitettu sarja V12 coupe
Aston Martin DB7 Zagato — rajoitetun DB7-version Zagato-studion suunnittelema ja yksi harvinaisimmista nykyaikaisista klassikoista. Katsomme sen historiaa, tekniikkaa, miten se eroaa tavallisesta DB7:sta ja mitä on tärkeää tietää ostettaessa tällainen auto.
DB7 Zagato lyhyesti
DB7 Zagato on kahden ovisen coupe, jossa on pitkä etuosa, lyhyt takaosa ja tyypillinen Zagaton "kaksikuplainen" katto. Sen suunnittelu teki Andrea Zagato yhdessä Henrik Fiskerin kanssa, joka tuolloin johti Aston Martinin suunnittelua.
Valmistettiin vain 99 kappaletta (plus yksi museoille), joten auto myytiin heti. Nykyään se on keräilijöiden auto, joka myydään yleensä erikoistuneissa huutokaupoissa tai välittäjien kautta.
Miten se eroaa tavallisesta DB7:sta
Vaikka auto perustuu teknisesti DB7 GT:hen, sen alusta on lyhennetty: pyöräväli on lyhyempi ja kokonaispituus pienempi kuin tavallisessa DB7:ssa. Siksi auto on hieman kevyempi ja kompakti.
Sisustuksessa käytetään erikoisvalmistettua nahkaa, ja korin paneelit ovat erilaisia kuin tavallisessa DB7:ssa. Kaikki tämä — yhdessä ainutlaatuisen ulkonäön kanssa — määrää suuren keräilyarvon.
Moottori ja vaihteisto
Kapselissa on 6,0 l V12-bensiinimoottori, jonka teho on noin 440 hv. Se on sama moottori kuin DB7 GT:ssä, joten kiihtyvyys ja huippunopeus (noin 300 km/h) ovat todella korkeatasoisia.
Vaihteisto on 6-vaihteinen manuaali tai valinnainen 5-vaihteinen automaatti. Autoa viedään takapyörillä.
Mitä ostajan pitää tietää
Ensimmäiseksi tarkista auton alkuperä ja varmista, että se on todella yksi 99 DB7 Zagatosta. Erityisen tärkeät ovat huoltoasiakirjat: V12-moottori ja monimutkainen elektroniikka vaativat erikoishuoltoa.
Voit ottaa yhteyttä Aston Martin -klubiin tai asiantuntijaan, joka tuntee tämän mallin. Tarkista korin pinta (se on hyvin erityinen ja kallis korjata) sekä sisustuksen kunto.
Versiot
DB7 Zagato valmistettiin rajoitetulla sarjalla ja sillä oli käytännössä vain yksi varustelutaso; erot liittyvät pääasiassa vaihteistoon ja yksilöllisiin tilauksiin.
DB7 Zagato (mechaninė)
Vuodelta 2003Versio 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
- 6,0 l V12-moottori
- 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Usein yksilöllinen väri ja verhoilu
DB7 Zagato (automatinė)
Vuodelta 2003Versio automaattivaihteistolla.
- 6,0 l V12-moottori
- 5-vaihteinen automaattivaihteisto
- Usein yksilöllinen väri ja verhoilu
DB AR1 Zagato
Vuodelta 2003Rajoitetun sarjan roadster, jonka Zagato on myös suunnitellut.
- Avoin Zagato-koriversio
- Sama V12-moottori
- Noin 99 kappaletta valmistettiin
Mallien vertailu
| Mechaninė | Automatinė | DB AR1 | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Ajokkeihin | Mukavuuteen | Avoimille matkoille |
| Yleisimmät vaihtoehdot | Kevytmetallinen | Kevytmetallinen | Kevytmetallinen |
| Sisustus | Erityinen nahka | Erityinen nahka | Erityinen nahka |
| Moottori | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Hyvin säilynyt esimerkki, jonka alkuperä on vahvistettu, on tärkeämpi kuin vaihteiston tyyppi. Mekaaninen versio on arvostettu ajokkeihin.
Plussat
- Erittäin harvinainen — vain 99 esimerkkiä
- Voimakas V12-moottori
- Erityinen Zagato-mallinen suunnittelu
- Suuri keräilyarvo
Miinukset
- Erittäin kallis
- Monimutkainen ja kallis huolto
- Osia ja erikoisammattilaisia on Liettuassa melkein olematonta
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta DB7 Zagatoa valmistettiin?
Valmistettiin 99 asiakkaalle tarkoitettua esinettä ja vielä yksi museoille.
Miten DB7 Zagato eroaa tavallisesta DB7:stä?
Korimalli on täysin erilainen, alusta lyhyempi ja kevyempi, ja suunnittelu sekä sisustus ovat Zagaton erityispiirteitä.
Voiko DB7 Zagatoa käyttää päivittäin?
Teoreettisesti kyllä, mutta harvinaisuuden, arvonsa ja kallis huollon takia useimmat omistajat käyttävät sitä vain harvoin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























