English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7 Zagato: ribotos serijos V12 coupe
Aston Martin DB7 Zagato — ribotos serijos DB7 versija, kurią sukūrė Zagato studija, ir viena retesnių šiuolaikinių klasikinių Aston Martin. Apžvelgiame jos istoriją, techniką, kuo ji skiriasi nuo įprasto DB7, ir ką svarbu žinoti perkant tokį automobilį.
DB7 Zagato trumpai
DB7 Zagato yra dviejų durų coupe su ilgu priekiu, trumpa uodega ir būdingu Zagato „dvigubo burbulo“ stogu. Jo dizainą sukūrė Andrea Zagato kartu su Henriku Fiskeriu, tuo metu vadovavusiu Aston Martin dizainui.
Pagaminta vos 99 egzemplioriai (plius vienas muziejui), todėl automobilis iš karto buvo išparduotas. Šiandien tai kolekcininkų automobilis, kuris dažniausiai parduodamas specializuotuose aukcionuose ar per prekiautojus.
Kuo skiriasi nuo įprasto DB7
Nors techniniu požiūriu automobilis grįstas DB7 GT, jo važiuoklė buvo sutrumpinta: ratų bazė trumpesnė, o bendras ilgis mažesnis nei įprasto DB7. Todėl automobilis šiek tiek lengvesnis ir kompaktiškesnis.
Salone naudojama išskirtinė oda, o kėbulo plokštės — kitokios nei standartinio DB7. Visa tai — kartu su ypatinga išvaizda — nulemia didelę kolekcinę vertę.
Variklis ir pavarų dėžė
Po gaubtu — 6,0 l V12 benzininis variklis, kurio galia siekia apie 440 AG. Tai toks pat variklis, kaip ir DB7 GT, todėl pagreitis ir maksimalus greitis (apie 300 km/h) iš tiesų aukšto lygio.
Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė arba pasirinktinė 5 pakopų automatinė. Automobilis varomas galiniais ratais.
Ką žinoti pirkėjui
Pirmiausia patikrinkite kilmės istoriją ir tai, kad automobilis tikrai yra vienas iš 99 DB7 Zagato. Ypač svarbūs servisų dokumentai: V12 variklis ir sudėtinga elektronika reikalauja specializuoto aptarnavimo.
Verta kreiptis į Aston Martin klubą ar ekspertą, išmanantį šį modelį. Patikrinkite kėbulo paviršių (jis labai specifinis ir brangiai taisomas) bei interjero būklę.
Versijos
DB7 Zagato gaminamas ribota serija ir iš esmės turėjo vieną komplektaciją; skirtumai daugiausia susiję su pavarų dėže ir individualiu užsakymu.
DB7 Zagato (mechaninė)
2003 m.Versija su 6 pakopų mechanine pavarų dėže.
- 6,0 l V12 variklis
- 6 pakopų mechaninė pavarų dėžė
- Dažnai — individuali spalva ir apdaila
DB7 Zagato (automatinė)
2003 m.Versija su automatine pavarų dėže.
- 6,0 l V12 variklis
- 5 pakopų automatinė pavarų dėžė
- Dažnai — individuali spalva ir apdaila
DB AR1 Zagato
2003 m.Susijęs ribotos serijos roadsteris, kurį Zagato taip pat sukūrė.
- Atvira Zagato kėbulo versija
- Tas pats V12 variklis
- Taip pat gaminta apie 99 egzempliorių
Versijų palyginimas
| Mechaninė | Automatinė | DB AR1 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Vairavimo mėgėjams | Komfortui | Atvirai kelionei |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio |
| Salonas | Išskirtinė oda | Išskirtinė oda | Išskirtinė oda |
| Variklis | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Gerai išsilaikęs egzempliorius su patvirtinta kilme svarbesnis už pavarų dėžės tipą. Mechaninė versija labiau vertinama tarp vairavimo mėgėjų.
Privalumai
- Itin retas — tik 99 egzemplioriai
- Galingas V12 variklis
- Išskirtinis Zagato dizainas
- Didelė kolekcinė vertė
Trūkumai
- Labai brangus
- Sudėtinga ir brangi priežiūra
- Dalių ir specializuotų meistrų Lietuvoje beveik nėra
Dažni klausimai
Kiek DB7 Zagato pagaminta?
Pagaminta 99 klientams skirti egzemplioriai ir dar vienas muziejui.
Kuo skiriasi DB7 Zagato nuo įprasto DB7?
Kėbulas visiškai kitoks, važiuoklė trumpesnė ir lengvesnė, o dizainas ir interjeras — išskirtinai Zagato.
Ar DB7 Zagato galima naudoti kasdien?
Teoriškai taip, tačiau dėl retumo, vertės ir brangios priežiūros dauguma savininkų naudoja jį tik retomis progomis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
