English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aston Martin DB7 Zagato: speciální série V12 coupe
Aston Martin DB7 Zagato — speciální verze DB7, kterou vytvořila studia Zagato, a jedna z méně častých moderních klasiků Aston Martin. Přehlédneme její historii, techniku, čím se liší od běžného DB7, a co je důležité vědět při nákupu takového vozu.
DB7 Zagato krátce
DB7 Zagato je dvoudvéřové coupe s dlouhým předním nárazníkem, krátkým zadkem a typickým Zagato „dvoubublovým“ střechou. Jeho design vytvořil Andrea Zagato společně s Henrikem Fiskerem, který tehdy vedl design Aston Martin.
Vyrobeno pouze 99 kusů (plus jeden pro muzeum), takže auto bylo okamžitě vyprodáno. Dnes je to sběratelský vůz, který se nejčastěji prodává na specializovaných aukcích nebo prostřednictvím prodejců.
Čím se liší od běžného DB7
Ačkoli technicky je auto založeno na DB7 GT, jeho podvozek byl zkrácen: rozvor je kratší a celková délka menší než u běžného DB7. Proto je auto trochu lehčí a kompaktnější.
V interiéru se používá výjimečná kůže a karoserie má jiné panely než standardní DB7. Všechny tyto prvky — spolu s unikátním vzhledem — určují jeho velkou sběratelskou hodnotu.
Motor a převodovka
Pod kapotou se skrývá 6,0 l V12 benzínový motor, jehož výkon dosahuje přibližně 440 k. Je to stejný motor jako u DB7 GT, takže zrychlení a maximální rychlost (přibližně 300 km/h) jsou opravdu na vysoké úrovni.
Převodovka je 6-stupňová manuální nebo volitelná 5-stupňová automatická. Auto je poháněno zadními koly.
Co vědět při nákupu
Nejprve zkontrolujte historii původu a ujistěte se, že auto opravdu patří mezi 99 DB7 Zagato. Zejména důležité jsou servisní dokumenty: V12 motor a složitá elektronika vyžadují specializovanou údržbu.
Obráťte se na klub Aston Martin nebo odborníka, který zná tento model. Zkontrolujte povrch karoserie (je velmi specifický a draze opravitelný) a stav interiéru.
Verze
DB7 Zagato se vyráběl v omezené sérii a měl ve skutečnosti jen jedno vybavení; rozdíly jsou většinou spojeny s převodovkou a individuálním objednávkovým systémem.
DB7 Zagato (mechaninė)
Rok 2003Verze s 6stupňovou manuální převodovkou.
- 6,0 l V12 motor
- 6stupňová manuální převodovka
- Často – individuální barva a výbava
DB7 Zagato (automatinė)
Rok 2003Verze s automatickou převodovkou.
- 6,0 l V12 motor
- 5stupňová automatická převodovka
- Často – individuální barva a výbava
DB AR1 Zagato
Rok 2003Související roadster omezené série, který vytvořila také Zagato.
- Otevřená verze karoserie Zagato
- Stejný V12 motor
- Bylo vyrobeno také asi 99 kusů
Porovnání verzí
| Mechaninė | Automatinė | DB AR1 | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pro milovníky jízdy | Pro komfort | Na otevřené cesty |
| Převážně (nejčastěji) | Lehký slitinový | Lehký slitinový | Lehký slitinový |
| Interiér | Výjimečná kůže | Výjimečná kůže | Výjimečná kůže |
| Motor | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dobře udržovaný exemplář s prokázaným původem je důležitější než typ převodovky. Mechanická verze je více ceněna mezi milovníky jízdy.
Výhody
- Velmi vzácný – pouze 99 exemplářů
- Výkonný motor V12
- Výjimečný design Zagato
- Velká sběratelská hodnota
Nevýhody
- Velmi drahý
- Složitá a drahá údržba
- Dílů a specializovaných mechaniků v Litvě je téměř žádné
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno DB7 Zagato?
Bylo vyrobeno 99 kusů pro klienty a jeden pro muzeum.
Čím se DB7 Zagato liší od běžného DB7?
Karoserie je zcela jiná, podvozek kratší a lehčí, design i interiér jsou výjimečně od Zagato.
Je možné DB7 Zagato používat každý den?
Teoreticky ano, ale kvůli vzácnosti, hodnotě a drahé údržbě většina majitelů jej používá jen občas.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
