Honda S2000: AP1 ja AP2 sukupolvet, moottori ja mitä ostajan pitää tietää
Honda S2000 (1999–2009) — takaveto roadsteri korkeiden kierrosten bensiinimoottorilla ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Katsomme AP1 ja AP2 versioita, moottoreita ja sitä, mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä S2000.
S2000 lyhyesti
S2000 luotiin juhlimaan Honda 50-vuotista ja siitä tuli heti ajokkiinnostajien suosikki. Se on kahden hengen roadsteri takavetoisella vaihteistolla, sujuvasti toimivalla kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja kevyellä kankaisella katolla.
Auto erottuu omalaatuisella moottorillaan: se kierää hyvin korkeita kierroksia ja "elää" yläosassa tachometrissä. Siksi se on miellyttävä ajamaan, mutta vaatii innostuneen ajajan.
AP1 vai AP2
AP1 (1999–2003) on 2.0 litran moottori, joka kierää noin 9000 kierr./min. Tämä auto pidetään puhtaampana, mutta liukkaalla tiellä takapyörät voivat aiheuttaa äkillisen kierroksen, joten ajaminen vaatii varovaisuutta.
AP2 (vuodesta 2004) sai 2.2 litran moottorin, jonka maksimikierroksia on alempia (noin 8000 kierr./min.), uudistetun alustan ja vakaamman ajon. Monet pitävät sitä mukavampana päivittäiseen käyttöön.
Moottori ja vaihteisto
AP1 on 2.0 litran moottori, ja AP2 on 2.2 litran; molempien teho on noin 240 hv. Ilmamoottorit eivät ole turboja, joten ne antavat tehoa korkeilla kierroksilla.
Ainoa vaihteisto on kuusivaihteinen manuaali, jossa on tarkkoja ja lyhyitä vaihtoja. Automaattiversioita ei ollut.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä S2000
Tarkista katto kunto, senkkuuden ja halkeamat. Tarkista myös, että katon mekanismi toimii. Tarkista korin vaurioista, sillä S2000 on usein käytetty aktiiviseen ajamiseen tai trekkeihin.
Moottori voi kuluttaa öljyä – tämä on normaalia korkeiden kierroslukujen moottoreille, mutta tasoa on tarkistettava. Kysy venttiilien välisten aukkojen säätämisestä ja kytkimen kunnosta; moottori pitää toimia sujuvasti, ilman sivuhälyjä.
Tarkista renkaat, erityisesti takarenkaat, sekä alusta. Monia autoja on modifioitu, joten valitse joko alkuperäisiä tai hyvin dokumentoituja.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat nimet.
AP1 (2.0)
1999–2003Ensimmäinen sukupolvi 2.0-litraisella korkeiden kierroslukujen moottorilla.
- 2.0-litrainen moottori, noin 240 hv
- Digitaalinen mittaristo
- Kangaskatto
AP2 (2.2)
2004–2009Päivitetty sukupolvi suuremmalla moottorilla ja parannetulla alustalla.
- 2.2-litrainen moottori, noin 240 hv
- Vakaampi alusta
- Kangaskatto
Sukupolvien vertailu
| AP1 (2.0) | AP2 (2.2) | |
|---|---|---|
| Mitä tämä on | Puhtaan ajamisen ystäville | Päivittäiseen käyttöön |
| Moottori | 2.0, noin 9000 rpm | 2.2, noin 8000 rpm |
| Teho | Noin 240 hv | Noin 240 hv |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Monille ostajille AP2 sopii paremmin, mutta puhtaan ajokokemuksen etsiville entusiasteille AP1. Tärkeintä on, että auto on muokkausvapaa ja hyvin hoidettu.
Plussat
- Loistava ajaminen ja tarkka manuaalivaihteisto
- Korkeiden kierroslukujen ilma-ahdettu moottori
- Takana olevat pyörät ja tasapainotettu runko
- Säilyttää arvonsa ja sillä on faneja
Miinukset
- Monet autot on muunneltu tai käytetty radalla
- Kaksi istuinta ja pieni tavaratila
- Voidaan kuluttaa öljyä, vaatii huolellista huoltoa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on S2000 AP1:n ja AP2:n välillä?
AP1:ssä on 2.0-litrainen moottori, AP2:ssä 2.2-litrainen, joka on pienemmillä maksiminopeuksilla ja vakaammalla ajolla. Molempien teho on noin 240 hv.
Sopiko S2000 päivittäiseen käyttöön?
Kyllä, jos et odota paljon tilaa ja mukavuutta. Kaupungissa se on mukava, mutta kangaskatto ja jäykkä ajelu voivat olla vaikeita.
Onko S2000:ssä automaattivaihteisto?
Ei, S2000:ssä oli vain kuusiportainen manuaalivaihteisto.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























