Renault Twingo III

Twingo lyhyesti

Ensimmäisen sukupolven Twingo (1992–2007) tunnusmerkkinä oli yksikokoiset korit ja liukuvat takaistuimet. Tällaisia autoja on nykyään Liettuassa jäljellä vähän, joten käytetyssä markkinassa valitaan yleensä II ja III sukupolven mallit.

Kaikki sukupolvet ovat kolme- tai viisiovisia hatchbackeja, jotka on suunniteltu pääasiassa kaupunkiajoon. Twingo on pieni, helppo pysäköidä ja yleensä edullisesti huollettava, mutta pitkiä matkoja täyteen kuormaan se ei sovellu yhtä hyvin kuin suurempia B-luokan autoja.

II ja III sukupolvet — miten ne eroavat

II sukupolvi (2007–2014) on perinteisen rakenteinen auto etumoottorilla ja etuvetoisella akselilla, teknisesti lähellä Clioa. Mallia valmistettiin vain kolmiovisena, ja se päivitettiin vuosina 2011–2012: etuosa ja sisustan yksityiskohdat uusittiin. Nämä autot ovat edullisia ja yksinkertaisia, mutta suurin osa niistä on jo melko paljon ajettu.

Kolmannen sukupolven (esittely 2014) Twingo on suunniteltu yhdessä smart forfourin kanssa: moottori on sijoitettu takaosaan, matkustamon alle, ja vetävät pyörät ovat takapyörät. Tämän vuoksi Twingo kääntyy erittäin pienellä säteellä ja tarjoaa enemmän tilaa matkustamossa, vaikka tavaratila on pieni. Se valmistettiin vain viisiovisenä, päivitettiin vuonna 2019, ja vuodesta 2020 lähtien on saatavana myös sähköinen Twingo E-Tech (aikaisemmin Z.E.) -versio.

Jos tarvitset yksinkertaisen ja edullisen kaupungin auton, toisen sukupolven Twingo riittää. Jos viisi ovia, uudempi varustus ja parempi kunto ovat tärkeitä, kannattaa valita kolmannen sukupolven Twingo, parhaiten vuoden 2019 päivityksen jälkeen.

Moottorit ja vaihteistot

Toisen sukupolven Twingossa tavataan useimmiten 1.2 litran bensiinimoottorit (noin 60 ja 75 hv), harvemmin 1.2 TCe turboahdettu (noin 100 hv) ja 1.5 dCi dieselmoottori. Urheilullisin on Twingo Renaultsport 1.6 moottorilla (noin 133 hv).

Kolmannen sukupolven Twingossa on pääasiassa 1.0 SCe ilmanvaihtomoottori kolmella sylinterillä (noin 65–75 hv) ja 0.9 TCe turboahdettu (noin 90 hv), ja GT-versiossa noin 110 hv. Sähköinen versio on varustettu pienellä akulla, joten se sopii parhaiten kaupungin ja lähialueiden ajamiseen.

Yleisimmin tavataan manuaalivaihteisto. Toisen sukupolven Twingossa oli saatavana robotisoitu Quickshift-vaihteisto, ja kolmannen sukupolven Twingossa TCe-moottorilla on automatiovaihteisto EDC.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Twingoa

Toisen sukupolven 1.2-moottorit on jakojärjestelmän hihna — kysy, milloin se korvattiin, sillä rikkoutunut hihna tarkoittaa usein kallista moottorikorjausta. Robotisoitu Quickshift-vaihteisto pitää vaihtaa ilman pitkiä taukoja ja nykäyksiä; jos näin ei ole, vaihteiston mekanismia saattaa tarvita korjata.

Kolmannen sukupolven autossa testaa EDC-vaihteistoa liikkuessa paikasta ja ajaessa hitaasti — nykäily on varoitusmerkki. Koska moottori on takana, kannattaa tarkistaa, onko bagagerin alla öljy- tai jäähdytysnesteen vuotamisen jälkiä.

Sähköversiossa pyydä näytettäväksi akun tilan raportti ja testaa lataus. Kaikille autoille — tarkista renkaat teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan, ja korin osalta tarkista kaupungissa olevat kolhut: puskureiden ja epätasaisuuksien väliset kolhut.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

Kolmannen sukupolven varustelujen vertailu

Monille ostajille Zen tai Intens sopii parhaiten: niissä on enemmän mukavuusvarustusta, ja hinta on edelleen kohtuullinen. GT on valittava vain, jos haluat elävämmän ja urheilullisemman kaupunkiauton.

Usein kysytyt kysymykset