Audi Quattro: ypatybės, variklis ir ką žinoti prieš pirkimą
Audi Quattro — 1980–1991 m. gamintas kupė su penkių cilindrų turbokompresoriniu varikliu ir nuolatine visų ratų pavara, pakeitęs ralio ir kelių automobilių pasaulį. Straipsnyje apžvelgiame versijas, techniką ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti šį klasikinį automobilį.
Quattro trumpai
Audi Quattro pristatytas 1980 m. Ženevos automobilių parodoje. Tai buvo vienas pirmųjų serijinių sportinių automobilių su nuolatine visų ratų pavara, o kartu ir modelis, davęs vardą Audi „quattro“ technologijai.
Automobilis tapo ralio simboliu: jo technika padėjo Audi laimėti pasaulio ralio čempionato titulus. Per vienuolikos metų gamybą pagaminta apie vienuolika tūkstančių automobilių, todėl šiandien tai vertinamas klasikinis modelis.
Versijos ir kartos
Quattro turėjo vieną kartą, tačiau modelis keitėsi visą gamybos laiką. Ankstyvos versijos turi paprastesnį saloną ir 10 vožtuvų variklį, o vėlesnėje, 1989 m. pristatytoje versijoje sumontuotas 20 vožtuvų variklis.
Atskirai reikia paminėti Sport Quattro — trumpesnės ratų bazės, galingesnį ir labai retą 1984 m. modelį, sukurtą homologacijai. Tokie automobiliai yra itin brangūs ir kolekcininkų ieškomi.
Variklis ir pavarų dėžė
Quattro varo penkių cilindrų benzininis turbokompresorinis variklis, maždaug 2,1–2,2 l tūrio. Ankstyvos versijos galia apie 200 AG, vėlesnė 20 vožtuvų — apie 220 AG, o Sport Quattro — gerokai daugiau.
Pavara — nuolatinė visų ratų, pavarų dėžė — 5 pavarų mechaninė. Automatinės dėžės šiam automobiliui nesiūlyta.
Ką patikrinti perkant Quattro
Rūdys — didžiausia problema: apžiūrėkite grindis, slenksčius, ratų arkas ir priekinę dalį. Svarbi ir turbokompresoriaus, sankabos bei visų ratų pavaros dalių būklė. Paklauskite, ar atlikti didesni remontai ir kokie dokumentai tai patvirtina.
Išsiaiškinkite, ar automobilis originalus: vėlesnės versijos dalys, ratlankiai ir interjeras gali būti pakeisti. Verta pasitelkti Audi klasikos specialistą, kuris patikrintų kėbulą ir technikos mazgus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Quattro (ankstyva)
1980–1989Pirmoji versija su 10 vožtuvų turbokompresoriniu penkių cilindrų varikliu.
- Apie 200 AG
- Nuolatinė visų ratų pavara
- 5 pavarų mechaninė dėžė
Quattro 20V
1989–1991Vėlesnė versija su 20 vožtuvų varikliu ir didesne galia.
- Apie 220 AG
- Atnaujintas variklis
- Dažnai — geresnė salono apdaila
Sport Quattro
1984–1985Trumpesnė, labai reta ir galinga homologacinė versija.
- Trumpesnė ratų bazė
- Gerokai galingesnis variklis
- Itin ribotas tiražas
Quattro versijų palyginimas
| Quattro (ankstyva) | Quattro 20V | Sport Quattro | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos gerbėjams | Moderniausiai versijai | Kolekcininkams |
| Variklis | 2,1 l, 10 vožtuvų, turbokompresorius | 2,2 l, 20 vožtuvų, turbokompresorius | Galingesnis penkių cilindrų turbokompresorius |
| Galia (apie) | 200 AG | 220 AG | Gerokai daugiau |
| Pavara | Visi ratai | Visi ratai | Visi ratai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų realiausias pasirinkimas — ankstyvas Quattro arba vėlesnis 20V. Sport Quattro skirtas tik kolekcininkams.
Privalumai
- Legendinė ralio istorija ir ryškus įvaizdis
- Nuolatinė visų ratų pavara
- Charakteringas penkių cilindrų variklio garsas
- Klasikinė kolekcinė vertė
Trūkumai
- Rūdys ir amžiaus problemos
- Kai kurios dalys brangios ir sunkiai randamos
- Ribota pasiūla, ypač geros būklės
Dažni klausimai
Ką reiškia „quattro“?
Tai Audi pavadinimas visų ratų pavarai. Audi Quattro buvo vienas pirmųjų serijinių sportinių automobilių su tokia nuolatine pavara.
Kiek arklio galių turi Audi Quattro?
Ankstyvos versijos — apie 200 AG, vėlesnė 20 vožtuvų — apie 220 AG. Sport Quattro turėjo gerokai daugiau.
Ar Audi Quattro tinka kasdieniam naudojimui?
Ribotai: tai klasikinis automobilis, kuriam reikia atidžios priežiūros. Dauguma savininkų naudoja jį retai, malonumui.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























