BMW Z1

Z1 trumpai

Z1 buvo BMW eksperimentinis modelis, kuriame išbandyti nauji sprendimai: plastikiniai kėbulo skydai ant plieninio karkaso ir nuleidžiamos į slenkstį durys. Dėl to automobilį galima vairuoti ir su nuleistomis durimis.

Z1 yra labai retas ir kolekcininkų vertinamas automobilis, todėl naudotų rinkoje jų beveik nebūna, o pirkimas dažniausiai reikalauja kantrybės.

Ką reikia žinoti rinkdamiesi

Gaminta viena modelio karta ir viena variklio versija, todėl pasirinkimas daugiausia priklauso nuo konkretaus egzemplioriaus būklės, rids ir istorijos. Spalvų pasirinkimas buvo nedidelis, o kai kurios spalvos retesnės ir vertinamos labiau.

Kadangi automobilių mažai, svarbiausia — dokumentuota istorija: aptarnavimo įrašai, restauravimo sąskaitos ir kilmės patvirtinimas. Verta pasitelkti specialistą arba BMW klasikinių automobilių klubą.

Variklis ir pavarų dėžė

Z1 turi 2,5 l eilės šešių cilindrų variklį iš to meto BMW 325i, kurio galia — apie 170 AG. Variklis sumontuotas priekyje, o pavara — užpakalinių ratų.

Pavarų dėžė — vien tik mechaninė, penkių pavarų. Automatinės versijos nebuvo.

Ką patikrinti perkant naudotą Z1

Apžiūrėkite nuleidžiamų durų mechanizmą: diržus, kreipiamąsias ir varikliukus. Šie mazgai specifiniai, todėl jų remontas gali būti brangus ir reikalauti specialisto.

Patikrinkite plastikinius kėbulo skydus dėl įtrūkimų, spalvos blukimo ar neteisingo taisymo, taip pat plieninį pagrindą dėl rūdžių. Atkreipkite dėmesį į variklio ir pavarų dėžės būklę bei užpakalinę pakabą.

Prieš pirkdami įsitikinkite, kad automobilis tikrai yra Z1, o ne atkartojimas, ir kad turi originalius dokumentus. Specialistų ir dalių ieškokite iš anksto, nes modelis retas.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas ir komplektacijas.

Pagrindiniai duomenys

Z1 — kolekcinis automobilis, o ne kasdienis. Rinkitės egzempliorių su gera istorija ir tvarkingu durų mechanizmu.

Dažni klausimai