BMW Z1

Z1 кратко

Z1 был экспериментальной моделью BMW, в которой опробовали новые решения: пластиковые панели кузова на стальном каркасе и опускающиеся в паз двери. Благодаря этому автомобиль можно водить даже с опущенными дверями.

Z1 — очень редкий и ценимый коллекционерами автомобиль, поэтому на вторичном рынке их практически нет, а покупка часто требует терпения.

Что нужно знать при выборе

Выпускалась одна модель и одна версия двигателя, поэтому выбор в основном зависит от состояния конкретного экземпляра, пробега и истории. Выбор цветов был невелик, а некоторые цвета реже и ценятся выше.

Поскольку автомобилей мало, важна документированная история: записи о обслуживании, счета за реставрацию и подтверждение происхождения. Стоит обратиться к специалисту или в клуб классических автомобилей BMW.

Двигатель и коробка передач

Z1 оснащен 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем от BMW 325i того времени, мощностью около 170 л.с. Двигатель установлен спереди, а привод — на задние колеса.

Коробка передач — только механическая, пятиступенчатая. Автоматических версий не было.

Что проверить при покупке подержанного Z1

Осмотрите механизм опускающихся дверей: ремни, направляющие и подъемники. Эти детали специфические, поэтому их ремонт может быть дорогим и требовать специалиста.

Проверьте пластиковые панели кузова на наличие трещин, потертостей или неправильного ремонта, а также металлическую основу на предмет ржавчины. Обратите внимание на состояние двигателя и коробки передач, а также на заднюю подвеску.

Перед покупкой убедитесь, что автомобиль действительно Z1, а не подделка, и что у него есть оригинальные документы. Специалистов и запчасти ищите заранее, так как модель редкая.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии и комплектации.

Основные данные

Z1 — это коллекционный автомобиль, а не повседневный. Выбирайте экземпляры с хорошей историей и исправным механизмом дверей.

Частые вопросы