English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z1: zeldzame roadster, motor en wat te weten bij het kopen
BMW Z1 — een tweezitter roadster, geproduceerd tussen 1989–1991 met een oplage van ongeveer 8000 eenheden. Dit is een collectieauto met unieke neerklapbare deuren. We bespreken zijn kenmerken, motor en wat je moet controleren voordat je hem koopt.
Z1 kortom
De Z1 was een experimentele model van BMW, waarin nieuwe oplossingen werden getest: plastic carrosseriepaneelen op een stalen frame en neerklapbare deuren in de drempel. Hierdoor kun je de auto besturen met de deuren open.
De Z1 is een zeer zeldzame en door verzamelaars gewaardeerde auto, dus op de markt voor gebruikte auto's zijn ze bijna niet te vinden en de aankoop vereist vaak geduld.
Wat je moet weten bij het kiezen
Er is maar één generatie en één motorversie geproduceerd, dus de keuze hangt voornamelijk af van de specifieke staat, rijgeschiedenis en geschiedenis van het exemplaar. De keuze aan kleuren was beperkt, en sommige kleuren zijn zeldzamer en waarderen meer.
Omdat er weinig van deze auto's zijn, is een gedocumenteerde geschiedenis het belangrijkste: onderhoudsregistraties, restauratiefacturen en bewijs van herkomst. Het is de moeite waard om een specialist of een BMW-klasseauto club te raadplegen.
Motor en versnellingsbak
De Z1 heeft een 2,5 l zes-in-lijn motor uit de BMW 325i van die tijd, met een vermogen van ongeveer 170 pk. De motor is voorin gemonteerd en de aandrijving is op de achterwielen.
De versnellingsbak is uitsluitend manueel, met vijf versnellingen. Er was geen automatische versie.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Z1
Controleer de neerklapmechanisme: riemen, scharnieren en sluiters. Deze onderdelen zijn specifiek, dus reparatie kan duur zijn en een specialist vereisen.
Controleer de plastic carrosseriepanelen op scheuren, kleurverlies of slechte reparaties, evenals de stalen onderbouw op roest. Let op de toestand van de motor en versnellingsbak, evenals de achterste ophanging.
Voordat u koopt, zorg ervoor dat de auto echt een Z1 is en geen replica, en dat deze de originele documenten heeft. Zoek van tevoren naar specialisten en onderdelen, want het model is zeldzaam.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies en uitvoeringen in Europa weer.
Z1
1989–1991De enige versie van het model.
- 2,5 l zes-in-lijn motor
- Neerklapdeuren
- Plastic carrosseriepanelen
Hoofdgegevens
| Z1 | |
|---|---|
| Voor wie | Voor verzamelaars en enthousiasten |
| Motor | 2,5 l R6, ongeveer 170 pk |
| Versnellingsbak | Manueel, 5 versnellingen |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ |
Z1 — een verzamelobject, geen dagelijkse auto. Kies voor exemplaren met een goede geschiedenis en een goed onderhouden deurmechanisme.
Pluspunten
- Uniek ontwerp en neerklapbare deuren
- Uitermate zeldzaam verzamelobject
- Betrouwbare zescilinder van BMW
- Sportief rijgedrag
Minpunten
- Beperkt aanbod en hoge prijs
- Specifieke onderdelen en reparaties
- Weinig praktisch, beperkte bagageruimte
Veelgestelde vragen
Hoeveel BMW Z1's zijn er gemaakt?
Ongeveer 8000 eenheden tussen 1989–1991
Welke motor heeft de Z1?
2,5 l zesilinder benzine motor met een vermogen van ongeveer 170 pk.
Zitten de Z1-deuren echt neer?
Ja, de deuren laten zich naar beneden klappen, zodat je ook met open deuren kunt rijden.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
