BMW Z1

Z1 lühidalt

Z1 oli BMW eksperimentaalne mudel, kus prooviti uusi lahendusi: plastikust kereplaatidest ja allalaskuvate uksega. Seetõttu saab autot juhtida ka allalaskuvate uksega.

Z1 on väga haruldane ja kollektsionääride väärtustatud auto, seetõttu kasutatud turul neid peaaegu ei leidu ja ostmine nõuab sageli kannatlikkust.

Mida tuleb teada, kui Z1 valib

Toodetud üks mudelite generatsioon ja üks mootoriversioon, seega valik sõltub peamiselt konkreetse eksemplari seisukorrast, välimusest ja ajaloost. Värvide valik oli väike, aga mõned värvid on haruldasemad ja väärtuslikumad.

Kuna autosid on vähe, on tähtis — dokumenteeritud ajalugu: hooldusmärkmed, restaureerimise arved ja päritolu kinnitus. Väärtuslik on kaasata spetsialist või BMW klassikaliste autode klubi.

Mootor ja käigukast

Z1-l on 2,5 l rida kuue silindriga mootor tolleaegsest BMW 325i-st, mille võimsus on umbes 170 hj. Mootor on paigaldatud ettepoolselt, käigukast aga tagarattal.

Käigukast on ainult mehaaniline, viie käiguga. Automaatkäigukasti versiooni ei olnud.

Mida kontrollida enne kasutatud Z1 ostmist

Kontrollige ukseavade mehhanismi: ribad, kinnitused ja väiksed mootorid. Need osad on spetsiifilised, seega nende remont võib olla kallis ja nõuda spetsialisti.

Kontrollige plastikust kereplaate halvade lõikete, värvi kadumise või vale parandamise pärast, samuti terasest aluspõhja roostetuse pärast. Pange tähele mootori ja käigukasti seisukord ning tagaosa vedrustuse.

Enne ostmist veenduge, et auto on tõesti Z1 ja mitte jäljend, ning et tal on originaaldokumendid. Spetsialiste ja osi otsige ette, sest mudel on haruldane.

Väljavõtted

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopas leiduvaid versioone ja väljavõtteid.

Peamised andmed

Z1 — kollektsiooniauto, mitte igapäevane. Valige eksemplarid hea ajalooga ja töötava ukse mehhanismiga.

Korduma kippuvad küsimused