Lotus 92

Lotus 92 trumpai

Lotus 92 buvo Team Lotus Formulės 1 automobilis 1983 m. sezonui. Jis sukurtas pagal tų metų reglamentą, kuriame buvo uždrausti plokštumos efekto (ground effect) sprendimai ir reikalauta plokščios apačios.

Tai nėra gatvinis automobilis, todėl įprastų komplektacijų ar pardavimo skelbimų jam nėra. Jis aprašomas kaip lenktynių technikos istorijos dalis.

Vieta Lotus istorijoje

Team Lotus buvo viena garsiausių Formulės 1 komandų, o 92 priklauso Colin Chapman eros pabaigai. Tuo metu komanda perėjo prie turbokompresorinių variklių, todėl 92 tapo vienu paskutinių Lotus bolidų su atmosferiniu varikliu.

Vėliau jį pakeitė turbo variklį naudojantis Lotus 93T. Dėl šių pokyčių 92 laikomas pereinamuoju modeliu tarp dviejų techninių epochų.

Technika

Lotus 92 turėjo Ford Cosworth 3,0 l V8 variklį be turbokompresoriaus, kuris buvo viena populiariausių to meto varomųjų sistemų Formulėje 1. Galios tikslių skaičių nenurodysime, nes jie skiriasi pagal šaltinius.

Konstrukcija kombinavo lengvą šasi ir aerodinaminį paketą, pritaikytą naujai plokščios apačios taisyklei.

Ką žinoti, jei domina Lotus 92

Tokie bolidai nėra parduodami kaip įprasti automobiliai. Išlikę egzemplioriai laikomi muziejuose ir privačiose kolekcijose, o jų istorija ir autentiškumas gali būti sudėtingai patikrinami.

Jei bolidą vadina pardavėjas ar kolekcininkas, būtina tikrinti dokumentus ir kilmę. Dėl sudėtingos technikos eksploatavimas reikalauja specialistų.

Versijos

Tai lenktyninis automobilis, todėl komplektacijų nėra.

Lotus 92 trumpai

Lotus 92 yra lenktynių istorijos objektas, o ne kasdienis automobilis; jis įdomus kaip Lotus ir Formulės 1 technikos pereinamojo laikotarpio pavyzdys.

Dažni klausimai