Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Lotus Eclat

Henkilöautot · Valmistus

Lotus Eclat: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Lotus Eclat myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Lotus Eclat
Kuva: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Lotus

Lotus Eclat: 1975–1982 m. urheiluvaunu ja ostaminen

Lotus Eclat — brittiläinen urheiluvaunu lasikuituisella korilla ja „fastback“-siluetilla, valmistettu vuodesta 1975 alkaen 1980-luvun alkuun. Artikkelissa selitämme, miten Eclat eroaa Elite-mallista, mitkä moottorit siihen on asennettu ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen klassisen auton ostamista.

Eclat lyhyesti

Eclat esiteltiin vuonna 1975 halvemmana ja käytännöllisempänä Lotus-urheiluvaununa, joka perustui Elite-alustaan. Se on kaksi plus kaksi istuinta omaava urheiluauto lasikuituisella korilla ja teräksisellä keskirungolla — klassinen Lotus-rakenne.

Eclatia tavataan enimmäkseen keräilijöiden ja klassisten autojen tapahtumissa. Suomessa se on erittäin harvinainen, joten jokainen yksilö on arvioitava erikseen.

Eclat ja Elite — miten ne eroavat

Eclat ja Elite jakavat yhteisen perustan, mutta Elite on leveämpi, hatchback-tyyppinen takaosa, kun taas Eclatilla on jyrkkä „fastback“-tyyli ja erilainen takaosa. Eclat pidettiin yksinkertaisempana ja halvemmana vaihtoehtona.

Mallia päivitettiin myöhemmin: 1980-luvulla esiteltiin versioita suuremmalla moottorilla, ja myöhemmin Excel, joka on Eclatin kaukainen seuraaja ja jossa on paranneltu alusta ja sisustus.

Moottori ja vaihteisto

Eclatissa oli Lotusin nelisylinterinen 2,0 l bensiinimoottori, myöhemmin versioissa noin 2,2 l. Teho on noin 160 hv (varhaisissa versioissa hieman vähemmän), riippuen vuodesta ja versiosta.

Vaihteisto on manuaalinen, viisivaihteinen, myös automaatti oli saatavilla. Voimansiirto takapyörät. Moottori on omituotteinen ja sen huoltoon sopivat vain asiantuntijat, jotka tuntevat tämän Lotus-konstruktio.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Eclat

Tärkeintä on tarkistaa teräksinen keskirunko — se voi ruostua voimakkaasti, ja korjaus on kallis ja monimutkainen. Tarkista myös lasikuituinen runko halkeamien, aikaisempien korjauskohtien ja maalauksen laadun vuoksi.

Tarkista moottorin kunto: öljynpaine, jäähdytysjärjestelmä, sylinterinkansi (nämä moottorit ovat ongelmallisia ylikuumenemisesta). Koeajon aikana tarkista vaihteisto, jarrujärjestelmä ja jousitus.

Osia on etsittävä asiantuntijoilta ja klubeilta; korjaus voi maksaa paljon. Pyydä dokumentteja, huoltohistoriaa ja restaurointitodisteita, ja jos mahdollista, kutsu Lotus-asiantuntija mekaanikko.

MAINOS Site AI Audit: What to fix on your website

Versiot

Eclat-versioiden nimet ja vuodet vaihtelevat lähteestä riippuen, joten mainitsemme pääasialliset vaihtoehdot.

Eclat (ankstyvoji)

1975–1980

Ensimmäiset versiot 2,0 l moottorilla.

  • Usein — 2,0 l nelisylinterinen moottori
  • Lasikuituinen fastback-runko
  • Manuaalinen viisivaihteinen vaihteisto

Eclat 2,2

Vuodesta 1980 alkaen

Suuremmalla 2,2 l moottorilla.

  • Suurempi moottorin tilavuus
  • Paranneltu ajoneuvo ja sisustus
  • Usein — enemmän mukavuusvarustetta

Excel

1982–1992

Kaukainen Eclat-seuraaja uudistetulla tekniikalla.

  • Uudistettu ajoneuvo ja sisustus
  • Usein — paranneltu mekaniikka
  • Usein — keräilijöiden haluttu

Mallien vertailu

Eclat (ankstyvoji)Eclat 2,2Excel
Kelle sopiiKlassikoiden ystävilleElävömpään ajamiseenLuotettavampaan klassikkoon
Moottori2,0 l2,2 l2,2 litran moottori
KorimateriaaliLasikupuLasikupuLasikupu
Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti)€€€€€€€

Monille ostajille paras valinta on 2,2 l Eclat, jonka tekniikka on kehittyneempi. Excel on hyvä valinta niille, jotka etsivät mukavampaa ja luotettavampaa klassikkoa.

Plussat

  • Erityinen brittiläinen klassikko
  • Lasikupu ei ruostu
  • Elävä ajaminen ja hyvä ohjaus
  • Praktisempi kuin monet urheilulliset klassikot (2+2)

Miinukset

  • Teräksinen runko ruostuu
  • Erityinen mekaniikka, tarvitaan asiantuntijoita
  • Varojen saatavuus on rajallista

Usein kysytyt kysymykset

Onko Eclat sama kuin Elite?

Ei. Niillä on yhteinen pohja, mutta Eclatilla on terävä fastback-takapää, kun taas Elite on hatchback-tyyppi.

Onko Eclat ruostunut?

Lasikuituinen runko ei ruostu, mutta teräskoristeet voivat ruostua, joten niitä tulee tarkistaa.

Sopiiiko Eclat päivittäiseen käyttöön?

Harvoin. Se on klassinen urheiluauto, joka sopii paremmin nautintoon ja tapahtumiin kuin päivittäiseen käyttöön.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Lotus Eclat-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Lotus

Lotus →
MAINOS Internet Solutions — IT services for business since 2011