Mercedes-Benz O 404: turistinis autobusas, versijos ir patikra
Mercedes-Benz O 404 (1991–1999 m.) — 1990-ųjų turistinis ir tolimųjų reisų autobusas, O 303 įpėdinis. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
O 404 trumpai
O 404 — aukštaplatformis turistinis autobusas, skirtas ekskursijoms ir tolimiesiems reisams. Jis buvo plačiai naudojamas Vokietijoje ir kitose Europos šalyse, o vėliau daug jų pateko į Rytų ir Vidurio Europos vežėjų parkus.
Šiandien tai senas autobusas, dažniausiai perkamas pigiam turistiniam vežimui, mokiniams ar perdarymui. Dėl amžiaus svarbiausia — kėbulo, variklio ir važiuoklės būklė, o ne komplektacija.
Versijos — kuo skiriasi
O 404 gaminamas keliomis versijomis — standartinė aukštaplatformė (RHD), ilgesnės trijų ašių ir ypač aukštos (SHD) versijos. Skirtingos versijos turi skirtingą ilgį, ašių skaičių ir sėdimų vietų skaičių.
Perkant verta tiksliai išsiaiškinti versiją ir jos duomenis, nes dalių ir remonto poreikis gali skirtis. Salono įranga priklauso nuo ankstesnio operatoriaus pasirinkimų.
Varikliai ir pavarų dėžės
O 404 varomi Mercedes-Benz dyzeliniais V formos varikliais (V6 ir V8), skirtais sunkiems autobusams. Pagal metus jie atitinka Euro 1 ar Euro 2, todėl aplinkosaugos zonos daugelyje miestų jiems uždraustos.
Pavarų dėžės — dažniausiai mechaninės ZF, kai kuriose versijose — automatinės. Sankabos ir dėžės būklę patikrinkite važiuodami, ypač su pilna apkrova.
Ką patikrinti perkant naudotą O 404
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulo koroziją — slenksčius, ratų arkas, durų rėmus, grindis ir bagažo skyrių. Senuose autobusuose tai dažniausia ir brangiausia problema.
Variklį užveskite šaltą: patikrinkite dūmus, alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkius, turbokompresoriaus garsą. Patikrinkite aušinimo sistemą, nes senų variklių perkaitimas kainuoja brangiai.
Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius, vairą, sėdynes, kondicionierių ir elektros instaliaciją. Paprašykite aptarnavimo istorijos ir pasitikslinkite registracijos bei importo dokumentus.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.
O 404 RHD
1991–1999 m.Standartinė aukštaplatformė turistinė versija.
- Dažniausiai dvi ašys
- Paprasta konstrukcija
- Dažnai — didelė rida
O 404 RHD-L
įvairūs metaiIlgesnė versija su didesne talpa.
- Daugiau sėdimų vietų
- Didesnis bagažo skyrius
- Dažnai — trys ašys
O 404 SHD
įvairūs metaiYpač aukšta platforma komfortui ir bagažui.
- Didelis bagažo skyrius
- Aukštesnė sėdėjimo padėtis
- Sudėtingesnė konstrukcija
Perdaryti
įvairūs metaiNaudojami kitai paskirčiai.
- Dažnai — gyvenamasis ar kitas perdarymas
- Pakeisti salonai
- Tikrinkite perdarymo dokumentus
Versijų palyginimas
| RHD | RHD-L | SHD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam turistiniam vežimui | Didesnei keleivių grupei | Ilgiems reisams su daug bagažo |
| Ašių skaičius | Dažniausiai dvi | Dažnai trys | Priklauso nuo versijos |
| Bagažo skyrius | Standartinis | Didelis | Didžiausias |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
O 404 tinka kaip pigus turistinis autobusas su paprasta mechanika. Prieš pirkdami ypač atidžiai įvertinkite koroziją ir variklio būklę.
Privalumai
- Žema pirkimo kaina
- Paprasta, gerai žinoma mechanika
- Daug bagažo vietos aukštaplatformėse versijose
- Tvirta konstrukcija
Trūkumai
- Senos Euro normos
- Didelė rida ir susidėvėjimas
- Korozijos rizika
Dažni klausimai
Kokia O 404 aplinkosaugos klasė?
Dažniausiai Euro 1 ar Euro 2, todėl jie negali važiuoti į daugelį aplinkosaugos zonų.
Kuo O 404 skiriasi nuo O 303?
O 404 yra vėlesnė karta su modernesne konstrukcija, komfortu ir variklių pasirinkimu.
Ar verta pirkti naudotą O 404?
Jei reikia pigaus turistinio autobuso ir pavyko rasti gerą egzempliorių — taip, bet kėbulo bei variklio patikra būtina.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























