English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz O 404: turistbuss, versjoner og kontroll
Mercedes-Benz O 404 (1991–1999) — turistbuss og langdistansebuss fra 1990-tallet, etterfølgeren til O 303. Vi ser på versjoner, motorer og hva som er viktig å kontrollere når du kjøper brukt.
O 404 kort fortalt
O 404 er en høyplattform turistbuss, egnet for ekskursjoner og langdistansebuss. Den ble mye brukt i Tyskland og andre europeiske land, og senere kom mange av dem til bussparkene i Øst- og Sentral-Europa.
I dag er dette en gammel buss, ofte kjøpt billig som turistbuss, skolebuss eller til ombygging. På grunn av alderen er det viktig å sjekke tilstanden på karosseriet, motoren og understell, ikke utstyret.
Versjoner — hva er forskjellene
O 404 ble produsert i flere versjoner — standard høyplattform (RHD), lengre treakslede og spesielt høy (SHD) versjoner. De forskjellige versjonene har forskjellige lengder, akselantall og antall seter.
Når du kjøper, er det viktig å finne ut nøyaktig hvilken versjon og spesifikasjoner den har, siden behovet for deler og reparasjoner kan variere. Interiøret avhenger av tidligere operatørers valg.
Motorer og girbokser
O 404 drives av Mercedes-Benz dieselmotorer i V-form (V6 og V8), designet for tunge busser. Etter årstallet svarer de til Euro 1 eller Euro 2, så de er forbudt i miljøsoner i mange byer.
Girbokser — vanligvis mekaniske ZF, i noen versjoner automatiske. Kontroller sanking og boksenes tilstand mens du kjører, spesielt med full last.
Hva du skal kontrollere når du kjøper brukt O 404
Først og fremst, sjekk karosseriet for korrosjon – skader, hjulbuer, dørkarmer, gulv og bagasjerom. I gamle busser er dette vanligvis og det dyreste problemet.
Start motoren kald: sjekk røyk, olje- eller kjølevæskelekkasjer, turbokompressorens lyd. Sjekk kjølesystemet, da overoppheting av gamle motorer kan bli dyrt.
Sjekk luftfjæring, bremsene, styre, seter, klimaanlegg og elektrisk installasjon. Be om servicehistorikk og sjekk registrerings- og importdokumenter.
Versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir generelle beskrivelser av versjoner, og den nøyaktige spesifikasjonen sjekker du i den enkelte bussens dokumenter.
O 404 RHD
1991–1999Standard høyplattform turversjon.
- Ofte to aksler
- Enkel konstruksjon
- Ofte – høy kilometerstand
O 404 RHD-L
Forskjellige årLengre versjon med større kapasitet.
- Flere seter
- Større bagasjerom
- Ofte – tre aksler
O 404 SHD
Forskjellige årSvært høy plattform for komfort og bagasjerom.
- Stort bagasjerom
- Høyere sittestilling
- Mer komplisert konstruksjon
Perdaryti
Forskjellige årBrukes til andre formål.
- Oftest — ombygd til bolig eller annet
- Endret interiør
- Sjekk ombyggingsdokumenter
Sammenligning av versjoner
| RHD | RHD-L | SHD | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For en vanlig turistbil | For en større gruppe passasjerer | For lange turer med mye bagasje |
| Antall aksler | Oftest to | Oft tre | Avhenger av versjonen |
| Bagasjerom | Standard | Stor | Størst |
| Prisnivå på bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
O 404 passer som en billig turistbuss med enkel mekanikk. Vurder korrosjon og motorens tilstand nøye før du kjøper.
Fordeler
- Lav kjøpspris
- Enkel, velkjent mekanikk
- Mye bagasjerom i høyplattformversjoner
- Solid konstruksjon
Ulemper
- Gamle Euro-normer
- Høy kilometerstand og slitasje
- Risiko for korrosjon
Vanlige spørsmål
Hvilken miljøklasse har O 404?
Vanligvis Euro 1 eller Euro 2, så de kan ikke kjøre inn i mange miljøsoner.
Hva skiller O 404 fra O 303?
O 404 er en nyere generasjon med mer moderne konstruksjon, komfort og motorvalg.
Er det verdt å kjøpe en brukt O 404?
Hvis du trenger en billig turistbuss og finner en god eksemplar, så ja, men karosseri og motor må kontrolleres.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
