English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Trans Sport: minivenas, kartos ir ką patikrinti
Pontiac Trans Sport — „General Motors“ minivenas, pasirodęs 1990 m. su ryškiu, „futuristiniu“ priekiu ir plastikiniais kėbulo skydais. Straipsnyje apžvelgiame kartas, variklius, įrangos lygius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant seną minivena.
Trans Sport trumpai
Pirmos kartos Trans Sport išsiskyrė ilgu, žemu kapotu ir lygia, nuožulnia priekine dalimi. Amerikoje dėl formos jis neretai buvo vadinamas „Dustbuster“ pagal nešiojamą dulkių siurblį. Kėbulo skydai buvo plastikiniai, todėl jie nerūdija ir ne taip lengvai dažosi.
Tai šešių ar septynių vietų šeimos automobilis su patogia vidaus erdve. Europoje jis niekada nebuvo masinis, todėl šiandien Lietuvoje randama tik pavienių egzempliorių.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (1990–1996 m.) — labiausiai atpažįstamas Trans Sport su plastikiniais skydais. Jis turi išskirtinį stilių, bet technika jau sena, todėl svarbiausia būklė ir aptarnavimo istorija.
Antroji karta (nuo 1997 m.) gavo labiau įprastą minivenų formą, tačiau Šiaurės Amerikoje ji vėliau buvo pervadinta Montana. Europoje ši karta kartais parduota ir kitais pavadinimais, pavyzdžiui, kaip Opel Sintra.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmoje kartoje dažniausiai naudoti 3,1 l ir 3,8 l V6 benziniai varikliai su automatine dėže. Jų galia kukli — apie 120–165 AG, todėl važiuoti pakrautu minivenu galima ramiai, bet ne greitai.
Antros kartos automobiliuose dažniau montuotas 3,4 l V6, tačiau versijos skiriasi pagal rinką, todėl variklį patikslinkite pagal techninį pasą.
Ką patikrinti perkant naudotą Trans Sport
Kadangi kėbulo skydai plastikiniai, ieškokite įtrūkimų, dažų pažeidimų ir blogai pritaikytų taisymų. Rūdys gali būti ant rėmo, slenksčių ir važiuoklės — apžiūrėkite apačią kuo atidžiau.
Išbandykite stumdomas duris, langų keltuvus, šildymą ir kondicionierių. Seno minivano elektrikos ir mechanikos smulkmenos dažnai nusidėvi, o dalis dalių reikia užsakyti iš užsienio.
Jei automobilis atvežtas iš JAV ar Kanados, patikrinkite VIN istoriją ir rida mylių. Prieš pirkdami pasivažinėkite — automatinė dėžė turi perjungti sklandžiai, be smūgių.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai ir paketai skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai sutinkamus.
Trans Sport (bazinė)
Pirmoji kartaPaprasta šešių ar septynių vietų versija.
- Dažnai — 3,1 l V6
- Dažnai — paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — plieniniai ar paprasti ratlankiai
Trans Sport SE
Pirmoji kartaDaugiau įrangos ir komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — patogesnės sėdynės
- Dažnai — daugiau elektros įrangos
Trans Sport GT
Pirmoji kartaSportiškesnės išvaizdos versija su galingesniu varikliu.
- Dažnai — 3,8 l V6
- Dažnai — sportiškesnė apdaila
- Dažnai — papildoma įranga
Trans Sport versijų palyginimas
| Bazinė | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam šeimos naudojimui | Komfortui | Išskirtinei išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Paprasti | Lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio |
| Variklis | 3,1 l V6 | 3,1 ar 3,8 l V6 | 3,8 l V6 |
| Salonas | Paprastas | Komfortiškesnis | Dažnai sportiškesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Daugumai pirkėjų labiau svarbi konkretaus automobilio būklė nei versija. Jei ieškote išskirtinio klasikinio minivano, rinkitės gerai išsilaikiusį pirmosios kartos automobilį.
Privalumai
- Išskirtinė 1990-ųjų išvaizda
- Plastikiniai kėbulo skydai nerūdija
- Erdvus salonas šeimai
- Nebrangus
Trūkumai
- Retas, kai kurių dalių gali tekti ieškoti užsienyje
- Kukli galia ir didelės degalų sąnaudos
- Sena technika, dažnos amžiaus problemos
Dažni klausimai
Ar Trans Sport buvo parduodamas Europoje?
Taip, bet nedideliais kiekiais. Dažniausiai pasitaikantys automobiliai atvežti iš JAV ar Kanados, o Europoje nuo 1997 m. panašūs minivenai buvo parduodami ir kitais pavadinimais.
Ar plastikiniai skydai rūdija?
Pats plastikas nerūdija, tačiau rūdys gali būti ant rėmo, slenksčių ir važiuoklės. Taip pat verta apžiūrėti, ar skydai neįtrūkę ir tinkamai pritvirtinti.
Kuris variklis geresnis?
3,8 l V6 pasižymi didesne galia ir geriau tinka pilnai pakrautam automobiliui, 3,1 l — paprastesnis ir šiek tiek ekonomiškesnis. Abu reikalauja įprastos priežiūros.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
