English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Trans Sport: mikroautobuss, kārtas un ko pārbaudīt
Pontiac Trans Sport — „General Motors“ mikroautobuss, kas parādījās 1990. gadā ar izteiktiem, „futuristiskiem“ priekšējam un plastmasas korpusa aizsargiem. Šajā rakstā apskatīsim kārtas, dzinējus, aprīkojuma līmeņus un ko svarīgi pārbaudīt, pirms iegādājasies vecu mikroautobusu.
Trans Sport īsi
Pirmās kārtas Trans Sport izcēlās ar garu, zemu kapotu un plakana, asīm priekšējo daļu. ASV tāpēc tā nereti tika saukta par „Dustbuster“ pēc nešamā dulku sūkņa. Korpusa aizsargi bija no plastmasas, tādēļ tie nekorodē un ne tik viegli krāsojas.
Šis ir sešu vai septiņu vietu ģimenes automašīna ar patīkamu iekšējo telpu. Eiropā tas nekad nebija masveida, tādēļ mūsdienās Latvijā var atrast tikai atsevišķus eksemplārus.
Kuru kārtu izvēlēties
Pirmā kārta (1990–1996) — visatpazīstamākais Trans Sport ar plastmasas aizsargiem. Tam ir unikāls stils, bet tehnika jau sen, tādēļ svarīga ir stāvokļa un uzturēšanas vēsture.
Otrā kārta (no 1997. gada) ieguva vēlamāku mikroautobusu formu, taču Ziemeļamerikā tā vēlāk tika pārdēvēta par Montana. Eiropā šī kārta reizēm tika pārdota arī ar citiem nosaukumiem, piemēram, kā Opel Sintra.
Dzinēji un pārvadīšanas kārba
Pirmajā kārtā bieži tika izmantoti 3,1 l un 3,8 l V6 benzīna dzinēji ar automātisko pārvadīšanas kārbu. Viņu jēga ir vāja — ap 120–165 ZS, tādēļ ar pilnu mikroautobusu var braukt klusi, bet ne ātri.
Otrajā paaudzē auto dažāk montēts 3,4 l V6, taču versijas atšķir tirdzniecības tirgus, tādēļ pārbaudiet varēju pēc tehniskās dokumentācijas.
Ko pārbaudīt pirms Trans Sport iegādes
Kāpēc karkasa paneļi ir plastmasas, meklējiet plīsumus, krāsu bojājumus un sliktu remontu. Rūsa var būt uz rāma, slīpēm un virsbūves — pārbaudiet apakšu ļoti uzmanīgi.
Izbaudiet durvju atvēršanu, logu pacelšanas ierīces, sildīšanu un gaisa kondicionēšanu. Vecā minivēna elektriskās un mehānikas mazas daļas bieži iznīkst, un daļas var būt jāpasūtīta no ārzemēm.
Ja auto ir ievests no ASV vai Kanādas, pārbaudiet VIN vēsturi un rida jūdzes. Pirms iegādes izbrauciet — automātiskā pārslēga jāpārvietojas gludi, bez sitieniem.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi un paketi atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežāk sastopamos.
Trans Sport (bazinė)
Pirmā paaudzeVienkārša sešu vai septiņu vietu versija.
- Bieži — 3,1 l V6
- Bieži — vienkāršāka salona apdare
- Bieži — plēnmetāla vai vienkāršie riteņi
Trans Sport SE
Pirmā paaudzeVairāk iekārtas un komforta.
- Bieži — vieglmetāla riteņi
- Bieži — patogānas sēdvietas
- Dažreiz — vairāk elektriskās aprīkojums
Trans Sport GT
Pirmā paaudzeSportiskāka izskata versija ar spēcīgāku dzinēju.
- Dažreiz — 3,8 l V6
- Dažreiz — sportiskāka apdare
- Dažreiz — papildus aprīkojums
Trans Sport versiju salīdzinājums
| Bazinė | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes izmantošanai | Komfortam | Izcilai izskatam |
| Rati (dažreiz) | Vienkāršie | Viegla leģēra | Viegla leģēra |
| Dzinējs | 3,1 l V6 | 3,1 ar 3,8 l V6 | 3,8 l V6 |
| Interjers | Papildams | Komfortablāks | Dažreiz sportiskāks |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | € | € | € |
Dažiem pircējiem svarīgāka ir konkrētas mašīnas stāvoklis nekā tā versija. Ja meklējat izcilu klasisko minivēnu, izvēlaties labi saglabājušos pirmās paaudzes automobili.
Priekšrocības
- Izcilā 1990. gadu izskats
- Plastmasas kabīnes paneļi nerūd
- Platšs interjers ģimenei
- Neizšķēlīgs
Trūkumi
- Reti, dažām daļām var būt jāmeklē ārzemēs
- Mazs spēks un liels degvielas patēriņš
- Senā tehnika, bieži sastopamas vecuma problēmas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Trans Sport tika pārdots Eiropā?
Jā, bet nelielos daļās. Bieži sastopamie automobili bija ievazāti no ASV vai Kanādas, bet Eiropā no 1997. gada līdzīgi minivēni tika pārdoti arī ar citiem nosaukumiem.
Vai plastmasas segas rūdē?
Patss plastmassa nerūdē, taču rūdējums var būt uz rāmja, slēpēm un vadības sistēmas. Ir jāpārbauda, vai segas nav ievākušās un tīri piestiprinātas.
Kurš dzinējs labāks?
3,8 l V6 izceļas ar lielāku jēgu un labāk piemērots pilnībā ielādētam automobīlim, 3,1 l — vienkāršāks un nedaudz ekonomiskāks. Abi prasa parastu uzturēšanu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
