English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Fiero: vidurinio variklio sportinis kupė, 4 ir V6 versijos
Pontiac Fiero — dviejų vietų vidurinio variklio kupė, gaminta 1984–1988 m. Tai neįprastas amerikietiškas automobilis, dažnas JAV klasikos mėgėjų tarpe. Straipsnyje apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti prieš pirkimą.
Fiero trumpai
Fiero buvo pirmasis serijinis amerikietiškas vidurinio variklio dviejų vietų sportinis automobilis. Jo kėbulas pagamintas iš plastikinių plokščių ant plieninio rėmo, o variklis sumontuotas už sėdynių.
Pradžioje jis buvo pristatytas kaip ekonomiškas miesto kupė, vėliau tapo sportiškesnis ir galingesnis. Oficialiai Europoje Fiero neparduotas, todėl Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV.
Kurią versiją rinktis
Ankstyvieji (1984–1985 m.) automobiliai turėjo mažesnį variklį ir paprastesnę pakabą. Vėliau pasirodė GT su V6 ir ryškesniu kėbulu, o 1988 m. Fiero gavo gerokai patobulintą pakabą — daugelis ją laiko geriausia versija.
Jei jums svarbu sportiškas važiavimas, rinkitės V6 versiją, o jei pigų klasikinį kupė — ankstesnę keturių cilindrų. Prieš pirkdami patikrinkite tikslią versiją pagal VIN.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pagrindinis variklis — 2,5 l keturių cilindrų (apie 90 AG). Galingesnė versija turėjo 2,8 l V6 (apie 140 AG).
Pavarų dėžė — penkių pakopų mechaninė arba trijų pakopų automatinė, kai kuriose versijose — keturių pakopų mechaninė.
Ką patikrinti perkant naudotą Fiero
Ankstyvieji 1984 m. automobiliai garsėjo variklio gaisrų atvejais ir dėl to buvo atšaukiami. Būtina patikrinti, ar ankstesni gamintojo darbai buvo atlikti, ir ar automobilis turi tvarkingą variklio priežiūrą.
Kėbulo plokštės plastikinės, todėl korozijos nėra, tačiau rėmą ir važiuoklę patikrinkite dėl rūdžių. Patikrinkite aušinimo sistemą, elektros įrangą ir tai, ar kėbulo plokštės nėra įtrūkusios.
Kadangi automobilis oficialiai Europoje neparduotas, dalių ir specialistų paiešką išsiaiškinkite iš anksto.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Sport Coupe
1984–1988Pagrindinė versija.
- Dažnai — 2,5 l keturių cilindrų variklis
- Paprastesnė apdaila
- Dviejų vietų salonas
SE
1984–1988Aukštesnė komplektacija.
- Daugiau komforto įrangos
- Dažnai — V6 galima
- Turtingesnė apdaila
GT
1985–1988Sportiškiausia versija.
- 2,8 l V6, apie 140 AG
- Ryškesnis kėbulas
- Sportiškesnė pakaba
Versijų palyginimas
| Sport Coupe | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam klasikiniam kupė | Komfortui | Sportiškam važiavimui |
| Variklis (dažniausiai) | 2,5 l keturių cilindrų | 2,5 l ar 2,8 l | 2,8 l V6 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Jei norite sportiškesnio charakterio, rinkitės GT su V6. Pigiems klasikos mėgėjams tinka ir keturių cilindrų versija.
Privalumai
- Neįprasta vidurinio variklio konstrukcija
- Lengvas, nuo korozijos apsaugotas plastikinis kėbulas
- Ryški 1980-ųjų išvaizda
- Aktyvi mėgėjų bendruomenė
Trūkumai
- Ankstyvųjų automobilių variklio gaisrų istorija
- Oficialiai Europoje neparduotas, dalių paieška sunkesnė
- Kukli galia, ypač keturių cilindrų versijose
Dažni klausimai
Ar Fiero parduotas Europoje?
Oficialiai ne. Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV.
Kodėl Fiero ypatingas?
Tai pirmasis serijinis amerikietiškas vidurinio variklio dviejų vietų sportinis automobilis.
Kokia Fiero versija geriausia?
Dažniausiai vertinamos vėlyvosios (1988 m.) versijos su patobulinta pakaba, ypač GT su V6.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
