English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Trans Sport: pakettiauto, sukuppeleita ja tarkista
Pontiac Trans Sport — „General Motorsin“ pakettiauto, joka tuli markkinoille vuonna 1990 selkeällä, futuristisella etupäällä ja muovisilla koripaneeleilla. Artikkelissa tarkastelemme sukupolvia, moottoreita, varustetasoja ja sitä, mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa vanhaa pakettiautoa.
Trans Sport lyhyesti
Ensimmäisen sukupolven Trans Sport erottui pitkällä, matalalla katolla ja tasaisella, jyrkällä etupäällä. Amerikassa se sai usein lempinimen „Dustbuster“ pölynimurin mukaan. Koripaneelit olivat muovia, joten ne eivät ruostu ja eivät värjäydy niin helposti.
Tämä on kuuden tai seitsemän paikan perheauto, jossa on mukava sisätila. Euroopassa se ei koskaan ollut massamalli, joten nykyään Liettuassa löytyy vain yksittäisiä esimerkkejä.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (1990–1996) — tunnetuin Trans Sport muovipaneeleineen. Sillä on ainutlaatuinen tyyli, mutta tekniikka on jo vanha, joten tärkeintä on kunto ja huoltohistoria.
Toinen sukupolvi (vuodesta 1997) sai tavallisemman pakettiauton muodon, mutta Pohjois-Amerikassa se myöhemmin nimettiin Montanaksi. Euroopassa tätä sukupolvea myytiin joskus myös muilla nimillä, esimerkiksi Opel Sintrana.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisessä sukupolvessa käytettiin useimmiten 3,1 l ja 3,8 l V6 bensiinimoottoreita automaattivaihteistolla. Niiden teho on vaatimaton — noin 120–165 hv, joten täyteen kuormattu pakettiauto kulkee rauhallisesti, mutta ei nopeasti.
Toisen sukupolven autoissa on usein 3,4 l V6-moottori, mutta versiot vaihtelevat markkinoittain, joten tarkista moottori teknisestä dokumentaatiosta.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Trans Sport
Koska koria on muovista, etsi halkeamia, maalipintoja ja huonosti tehtyjä korjauksia. Ruostetta voi olla kehyksessä, alustassa ja alustassa — tarkista pohja huolellisesti.
Kokeile manuaalisia ovia, ikkunoita, lämmitystä ja ilmastointia. Vanhan minibussin sähkö- ja mekaaniset pienet osat voivat olla kuluneet, ja joitakin osia on tilattava ulkomailta.
Jos auto on tuotu Yhdysvalloista tai Kanadasta, tarkista VIN-historia ja kilometrimäärä. Ennen ostamista aja — automaattivaihteisto pitää vaihtaa sujuvasti, ilman kolahduksia.
Varustelut
Varustelujen nimet ja paketit vaihtelevat markkinoittain ja vuosittain; mainitsemme yleisimmin tavattavat.
Trans Sport (bazinė)
Ensimmäinen sukupolviYksinkertainen kuusi- tai seitsemänpaikkainen versio.
- Usein — 3,1 l V6
- Usein — yksinkertaisempi sisustus
- Usein — teräs- tai yksinkertaiset rengaskehykset
Trans Sport SE
Ensimmäinen sukupolviLisää varustusta ja mukavuutta.
- Usein — kevytmetallirenkaat
- Usein — mukavammat istuimet
- Usein — enemmän sähkövarusteita
Trans Sport GT
Ensimmäinen sukupolviUrheilullisempi ulkonäkö ja tehokkaampi moottori.
- Usein — 3,8 l V6
- Usein — urheilullisempi sisustus
- Usein — lisävarusteita
Trans Sport -versioiden vertailu
| Bazinė | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen perheenkäyttöön | Mukavuutta varten | Erityisulkonäkö |
| Käyttöikä (useimmiten) | Yksinkertaiset | Kevytsarjan | Kevytsarjan |
| Moottori | 3,1 l V6 | 3,1 ar 3,8 l V6 | 3,8 l V6 |
| Mallisto | Perus | Mukavampi | Usein urheilullisempi |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | € |
Monille ostajille autoilun tila on tärkeämpi kuin versio. Jos etsit ainutlaatuista klassista minibussia, valitse hyvin säilynyt ensimmäinen sukupolvi.
Plussat
- Erinomainen 1990-luvun ulkonäkö
- Muoviset korin paneelit eivät ruostu
- Tilava mallisto perheelle
- Ei kovin kallis
Miinukset
- Harvinainen, joitakin osia voi joutua etsimään ulkomailta
- Kukkuloiva teho ja suuret polttoaineenkulut
- Vanha tekniikka, yleisiä ikäongelmia
Usein kysytyt kysymykset
Myytiinkö Trans Sportia Euroopassa?
Kyllä, mutta pieninä määrinä. Useimmiten nähtyjä autoja tuoti Yhdysvalloista tai Kanadasta, mutta Euroopassa vastaavat minivanit myytiin 1997 lähtien myös muilla nimillä.
Ruohtuvatko muoviset puskurit?
Muovi itse ei ruostu, mutta ruostuminen voi olla kehyksessä, kiskoissa ja alustassa. On myös hyvä tarkistaa, että puskurit eivät ole halkeilleet ja ovat kunnolla kiinnitetty.
Kumpi moottori on parempi?
3,8 l V6 tarjoaa enemmän tehoa ja sopii paremmin täysin kuormatulle autolle, 3,1 l on yksinkertaisempi ja hieman taloudellisempi. Molemmat vaativat tavallista huoltoa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
