English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Trans Sport: minibuss, põlved ja mida kontrollida
Pontiac Trans Sport — „General Motors“ minibuss, mis ilmus 1990. aastal eraldatava, „futuristliku“ esiosaga ja plastikust kereplaatidega. Artiklis vaatleb põlvi, mootoreid, varustuse tasemeid ja mida on oluline kontrollida vana minibussi ostes.
Trans Sport lühidalt
Esimese põlve Trans Sport eristus pikk, madal katus ja sile, nõgus esiosa. Ameerikas sai ta oma kuju tõttu sageli nimeks „Dustbuster“ kanda kandevaks tolmuimuriks. Kereplaatid olid plastikust, seega nad ei rooste ega lihtsalt värvita.
See on kuue või seitsme istmega pereauto, millel on mugav sisemine ruum. Euroopa ei olnud ta kunagi massiline, seega leidub teda tänapäeval Lätis vaid üksikuid eksemplare.
Millist põlve valida
Esimene põlv (1990–1996) — kõige tuntum Trans Sport plastikust plaatidega. Tal on ainulaadne stiil, aga tehnika on juba vana, seega on oluline seisund ja hooldushistoria.
Teine põlv (alates 1997) sai tavalisema minibussi kuju, aga Põhja-Ameerikas sai ta hiljem nimeks Montana. Euroopa turul müüdi seda põlve vahel ka teiste nimedega, näiteks Opel Sintra.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel põlvel kasutati enamasti 3,1 l ja 3,8 l V6 bensiinimootoreid automaatkäigukastiga. Nende võimsus on vaikne — umbes 120–165 hj, seega saab laaditud minibussiga rahulikult, aga mitte kiiresti sõita.
Teisegeneratsioonilistes autodes on tavaliselt 3,4 l V6 mootor, kuid versioonid erinevad turu järgi, seega kontrollige mootorit tehnilise dokumendiga.
Mida kontrollida ostes kasutatud Trans Sport
Kuna kereplaadid on plastist, otsige lõhedeid, värvivauri ja halva kohandusega parandusi. Rust võib olla raamile, treppidele ja veokile – vaadake alust tähelepanelikult.
Kontrollige ukseid, aknakõrgendajaid, kütte ja klimatiseerimist. Vanade minibusside elektrika ja mehaanika on sageli kulumisel, ning osa osadest tuleb tellida välismaalt.
Kui auto on toodud Ameerika Ühendriikidest või Kanadast, kontrollige VIN ajalugu ja miilipääsud. Enne ostmist sõitke – automaatkäigukastil peab olema vaheldumisi ilma löökideta.
Väljavarustused
Väljavarustuste nimetused ja pakid erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt kohalolevaid.
Trans Sport (bazinė)
Esimene generatsioonLihtne kuue või seitsme kohaga versioon.
- Tavaliselt – 3,1 l V6
- Tavaliselt – lihtsam sisustus
- Tavaliselt – terasest või lihtsad rataspidurid
Trans Sport SE
Esimene generatsioonRohkem varustust ja mugavust.
- Tavaliselt – alumisest sulamist rataspidurid
- Tavaliselt – mugavamad istmed
- Sagedasti — rohkem elektriakseessuaari
Trans Sport GT
Esimene generatsioonSportlikuma väljanäide versioon, millel on võimsam mootor
- Sagedasti — 3,8 l V6
- Sagedasti — sportlikum interjöör
- Sagedasti — lisavarustus
Trans Sport versioonide võrdlus
| Bazinė | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Hindlik pereautona kasutamiseks | Mugavuseks | Eriliseks väljanäiduks |
| Rattad (sagedasti) | Lihtsad | Kerge sulam | Kerge sulam |
| Mootor | 3,1 l V6 | 3,1 ja 3,8 l V6 | 3,8 l V6 |
| Sisu | Lihtne | Kõrgema komfortiga | Tihti spordiline |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | € |
Enamikus ostjate jaoks on olulisem konkreetse auto seisund kui mudel. Kui otsite erilist klassikalist minibussi, valige hea seisundis esimese põlvkonna auto.
Plussid
- Eriline 1990. aastate väljanäitus
- Plastikust kereplaadid ei rüstu
- Ruumikas sisemus perele
- Mittekallim
Miinused
- Häda, mõnel juhul võib osaid peale otsida välismaal
- Kuklik jõud ja suured kütusekulu
- Vanane tehnika, tavalis vanusega probleemid
Korduma kippuvad küsimused
Kas Trans Sport müüdi Euroopas?
Jah, aga väga väikestes kogustes. Tavalis autod, mis leideti, tulid Ameerika Ühendriikidest või Kanadast, aga Euroopas müüdi 1997. aastast sarnaseid minibusse ka teiste nimedega.
Kas plastikukilbid rüstavad?
Plastik ise rüstab ei, aga rüst võib olla raamistus, kandevõrud ja vedrustuse küljes. Samuti on hea kontrollida, kas kilbid ei ole murdunud ja on korrektselt kinnitatud.
Mis mootor on parem?
3,8 l V6 on võimsam ja sobib paremini täislastuga autole, 3,1 l on lihtsam ja mõnevõrra majanduslikum. Mõlemad nõuavad tavalist hooldust.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
