Suzuki X-90

X-90 trumpai

X-90 buvo sukurtas kaip mažas, žaismingas visureigis, techniškai grįstas Suzuki Vitara/Sidekick. Jis turi tik dvi vietas, nuimamus stogo skydus (T-top) ir mažą bagažinę už sėdynių.

Dėl savo neįprastos paskirties X-90 nebuvo masinis modelis — jis pasirodė kaip niša, o šiandien yra retas ir kolekcinis automobilis.

Versijos ir pavara

Kai kuriose rinkose X-90 buvo siūlomas ir su galinių, ir su visų ratų pavara. Visų ratų versija praktiškesnė žiemą ir lengvoje bekelėje, bet reikalauja kruopštesnės priežiūros.

Stogo skydai nuimami, tačiau tokia konstrukcija reikalauja stebėti sandarumą — senstant gali atsirasti vandens pratekėjimų.

Variklis ir pavarų dėžės

X-90 turėjo 1,6 l benzininį variklį, kuris dažniausiai randamas ir Vitara bei Baleno modeliuose. Tai paprasta ir patikima konstrukcija, tačiau galia nedidelė — automobilis veikiau žaismingas nei greitas.

Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Visų ratų versijose yra papildomas perdavimas, leidžiantis lengvai važiuoti blogais keliais.

Ką patikrinti perkant naudotą X-90

Apžiūrėkite stogo skydus ir sandariklius: ar nėra vandens pėdsakų salone ir ar jie tvarkingai tvirtinami. Patikrinkite grindis dėl korozijos ir drėgmės.

Patikrinkite variklį, sankabą ir visų ratų pavaros veikimą. Apžiūrėkite pakabą ir rėmo būklę — visureigių konstrukcijos dažnai nuvargsta.

Atkreipkite dėmesį į salono plastikus ir elektros įrangą, kurie senstant dažnai pradeda gesti.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

X-90 pirmiausia tinka tiems, kam svarbi neįprasta išvaizda ir dviejų vietų atviras važiavimas. Jei norite lengvos bekelės — rinkitės 4WD.

Dažni klausimai