Suzuki X-90

X-90 kort fortalt

X-90 ble utviklet som en liten, spennende krossbil, teknisk basert på Suzuki Vitara/Sidekick. Den har bare to seter, avtagbare takpaneler (T-top) og en liten bagasjerom bak setene.

På grunn av sin spesielle formål var X-90 aldri en masseprodusert modell — den dukket opp som en nisje, og er i dag en sjelden og samlerbil.

Versjoner og drivverk

I noen markeder ble X-90 tilbudt med både bakhjuls- og firehjulsdrift. Firehjulsversjonen er mer praktisk om vinteren og på lett terreng, men krever mer vedlikehold.

Takpanelene kan fjernes, men denne konstruksjonen krever oppmerksomhet mot tetthet — med alderen kan det oppstå vannlekkasjer.

Motor og girkasse

X-90 hadde en 1,6-liters bensinmotor, som ofte finnes i Vitara- og Baleno-modellene. Dette er en enkel og pålitelig konstruksjon, men med begrenset effekt — bilen er mer spennende enn rask.

Girkassen er enten manuell eller automatisk. I firehjulsversjonene er det en ekstra overføring som gjør det lettere å kjøre på dårlige veier.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt X-90

Sjekk takpanelene og tettningene: er det vannflekker i interiøret og er de ordentlig festet? Sjekk gulvet for korrosjon og fukt.

Sjekk bilens drivverk, fjæring og alle hjulenes driv. Kontroller fjæringen og karosseriets tilstand — SUV-er er ofte utsatt for slitasje.

Vær oppmerksom på plasten og elektronikk i interiøret, som ofte begynner å slites etter hvert som bilen blir eldre.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av versjoner

X-90 passer best for those who value an unusual appearance and two-seater open driving. If you want an easy off-roader — choose 4WD.

Vanlige spørsmål