Suzuki X-90

X-90 kortfattat

X-90 skapades som en liten, lekfull terrängbil, tekniskt baserad på Suzuki Vitara/Sidekick. Den har bara två sittplatser, avtagbara takskivor (T-top) och en liten bagageutrymme bakom sätena.

På grund av sin ovanliga funktion var X-90 inte en massmarknadsmodell — den introducerades som en nischprodukt och är idag sällsynt och samlarvänlig.

Versioner och drivning

I vissa marknader erbjöds X-90 med både bakhjuls- och fyrhjulsdrift. Fyrhjulsversionen är praktisk på vintern och i lätt terräng, men kräver mer noggrann underhåll.

Takskivorna är avtagbara, men denna konstruktion kräver att man övervakar tätheten — med åldern kan vattenläckor uppstå.

Motor och växellåda

X-90 hade en 1,6-liters bensinmotor, som vanligtvis hittas i Vitara- och Baleno-modellerna. Det är en enkel och pålitlig konstruktion, men med låg effekt — bilen är mer lekfull än snabb.

Växellådan är manuell eller automatisk. I fyrhjulsversionerna finns en extra växellåda som gör det lättare att köra på dåliga vägar.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad X-90

Kontrollera takskivorna och tätningslistorna: finns det inga vattenfläckar i salongen och är de ordentligt fästa. Kontrollera golvet för korrosion och fukt.

Kontrollera motor, växellåda och alla hjulens drivning. Kontrollera fjäderupphängningen och ramens skick — terrängbilarnas konstruktioner slits ofta.

Lägg märke till plasten och elutrustningen i kabinen, som ofta börjar knarra när de åldras.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av versioner

X-90 passar bäst för dem som värdesätter en ovanlig utseende och tvåsitsigt öppet körande. Om du vill ha en lätt terrängbil — välj 4WD.

Vanliga frågor