English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 343: DAF kilmės hečbekas su Variomatic ir ką žinoti perkant
Volvo 343 — 1976 m. pristatytas 300 serijos hečbekas, sukurtas olandų DAF bendrovės pagrindu. Straipsnyje paaiškiname, kuo jis išsiskiria, kokie varikliai ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.
Volvo 343 trumpai
Volvo 343 pristatytas 1976 m. vasario 19 d. Jis atsirado, kai Volvo perėmė DAF automobilių skyrių: modelis buvo kuriamas kaip DAF 77, o Volvo jį pritaikė savo standartams. Gamyba vyko Nyderlanduose.
Tai galinių ratų pavaros hečbekas su specifine konstrukcija: pavarų dėžė sumontuota prie galinės ašies (transaxle), o pakaba — De Dion tipo. Dėl to svorio pasiskirstymas geras, bet salono vidurinis tunelis didelis.
Pirmieji metai ir tobulinimai
Pirmasis 343 turėjo DAF Variomatic nepertraukiamai kintamo greičio pavarų dėžę. Dėl jos ir pradinių kokybės trūkumų modelis sulaukė kritikos, todėl nuo 1979 m. Volvo pasiūlė ir mechaninę dėžę iš 200 serijos.
1979 m. rugpjūtį atsirado penkių durų 345. Salonas ir prietaisų skydelis buvo atnaujinti, pagerinta kokybė. Vėliau serija pervadinta 340, o 1985 m. atsirado 1,7 l variklis; 1988 m. pagerinta apsauga nuo korozijos.
Varikliai ir pavarų dėžės
343 turėjo 1,4 l benzininį keturių cilindrų Renault variklį, kurio galia pradžioje buvo apie 70 AG. Variklis yra priekyje, o pavarų dėžė — gale.
Pavarų dėžė — Variomatic (nepertraukiamai kintanti) arba nuo 1979 m. mechaninė keturių pavarų. Variomatic dėžė reikalauja ypač atidaus patikrinimo, nes jos remontas gali būti sudėtingas.
Ką patikrinti perkant Volvo 343
Automobiliai seni, todėl svarbiausia kėbulo būklė: patikrinkite slenksčius, arkas, grindis ir galinės ašies tvirtinimus dėl korozijos. Ankstyvų metų automobiliai garsėjo kokybės trūkumais.
Patikrinkite Variomatic dėžę ar mechaninę dėžę, sankabą, galinę ašį ir stabdžius. Dalių, ypač specifinių 300 serijos, Lietuvoje nedaug, todėl prieš pirkdami aptarkite jų prieinamumą.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai priklauso nuo rinkos ir metų; 343 dažnai pasitaiko L, DL ir GL žymėjimai.
Standartinė versija
1976–1984 m.Hečbekas su 1,4 l varikliu ir Variomatic ar mechanine dėže.
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — DL arba GL įrangos paketai
- Įranga skiriasi pagal rinką ir metus
343 ir giminingų modelių palyginimas
| 343 | 345 | 360 | |
|---|---|---|---|
| Kėbulas | 3 durų hečbekas | 5 durų hečbekas | 3 ar 5 durų hečbekas |
| Variklis | 1,4 l | 1,4 l | 2,0 l |
| Kam tinka | Klasikos mėgėjams | Kam reikia daugiau durų | Kam reikia daugiau galios |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
343 tinka klasikos mėgėjams, norintiems retesnio Volvo. Jei reikia daugiau galios, dažnai verta pažiūrėti į 360.
Privalumai
- Retas, istoriškai įdomus Volvo
- Geras svorio pasiskirstymas dėl galinės dėžės
- Saugi konstrukcija savo laikmečiui
- Nebrangus kaip klasika
Trūkumai
- Ankstyvų metų kokybės problemos
- Variomatic dėžės remontas sudėtingas
- Dalių paieška Lietuvoje sunki
Dažni klausimai
Ar Volvo 343 yra DAF?
Konstrukcija kilo iš DAF projekto P900, kurį Volvo perėmė ir pritaikė savo reikalavimams. Automobilis parduotas kaip Volvo.
Kuo 343 skiriasi nuo 345?
343 yra trijų durų, o 345 — penkių durų hečbekas, atsiradęs 1979 m. rugpjūtį.
Kodėl 343 turi netradicinę pavarų dėžę?
Pirmieji automobiliai turėjo DAF Variomatic dėžę gale. Nuo 1979 m. buvo siūloma ir mechaninė dėžė.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
