English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 343: DAF izcelsmes hečbeks ar Variomatic un ko zināt pirknos laikā
Volvo 343 — 1976. gadā prezentētais 300 sērijas hečbeks, kas tika izveidots holandiešu DAF uzņēmuma pamatā. Šajā rakstā skaidro, ar ko tas izceļas, kuri varikļi un ko svarīgi pārbaudīt, ja šāds automobīlis atrodas lietotāju tirgū.
Volvo 343 īsi
Volvo 343 tika prezentēts 1976. gada 19. februārī. Tas parādījās, kad Volvo pārņēma DAF automobiļu nodaļu: modelis tika izveidots kā DAF 77, bet Volvo to pielāgoja saviem standartiem. Ražošana notika Nīderlandē.
Šis ir aizmugurējās ass pavara hečbeks ar specifisku konstrukciju: pārvadāšanas dzesējs ir uzstādīts pie aizmugurējās ass (transaxle), bet pakaļgala ir De Dion tipa. Tāpēc svara sadale ir laba, bet kabīnes vidējais tunelis ir liels.
Pirmie gadi un uzlabojumi
Pirmā 343 modelis bija ar DAF Variomatic bezpārtraukti maināmas ātruma pārvadāšanas dzesēju. Tāpēc un sākotnējiem kvalitātes trūkumiem modelis saņēma kritiku, tādēļ no 1979. gada Volvo piedāvāja arī mehānisku pārvadāšanas dzesēju no 200 sērijas.
1979. gada augustā parādījās piecdurvju 345. Kabīne un instrumentu paneļa tika atjaunoti, uzlabota kvalitāte. Vēlāk sērija tika pārsaukta par 340, un 1985. gadā parādījās 1,7 l variklis; 1988. gadā uzlabota korozijas aizsardzība.
Varikļi un pārvadāšanas dzesēji
343 modelis bija ar 1,4 l benzīna četrcilindru Renault varikli, kura jēdzipratība sākotnēji bija apmēram 70 AG. Variklis atrodas priekšpusē, bet pārvadāšanas dzesējs — aizmugurē.
Pārvadījumu kārba — Variomatic (nekārtoties mainīgs) vai no 1979. gada mehāniskā četru pārvadījumu kārba. Variomatic kārba prasa īpašu uzmanību, jo tās remonts var būt sarežģīts.
Kādu pārbaudīt, iegādājoties Volvo 343
Automašīnas ir vecas, tādēļ svarīgākais ir korpusa stāvoklis: pārbaudiet sāņus, arkas, grīdu un aizmugures ass piekariņošanu korozijas dēļ. Agrīnās gadu automašīnas bija pazīstamas ar kvalitātes trūkumiem.
Pārbaudiet Variomatic kārbu vai mehānisko kārbu, sankabām, aizmugures asi un bremzēm. Daļas, īpaši 300 sērijas specifiskās, Latvijā ir maz, tādēļ pirms iegādes pārdomājiet to pieejamību.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi atkarīgi no tirgus un gada; 343 bieži sastopami L, DL un GL apzīmējumi.
Standartinė versija
1976–1984 g.Hečbeks ar 1,4 l dzinēju un Variomatic vai mehānisko kārbu.
- Vienkāršāka salona apdare
- Bieži — DL vai GL apgādes paketi
- Apgāde atšķiras pēc tirgus un gadiem
343 un radniecīgo modelu salīdzinājums
| 343 | 345 | 360 | |
|---|---|---|---|
| Korpuss | 3 durvu hečbeks | 5 durvu hečbeks | 3 ar 5 duru hečbekis |
| Dzinējs | 1,4 l | 1,4 l | 2,0 l |
| Kam piemērots | Klasikas mīļotājiem | Kam vajag vairāk durvu | Kam vajag vairāk jēgas |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
343 piemērots klasikas mīļotājiem, kas vēlas retiāku Volvo. Ja vajag vairāk jēgas, bieži vien ir vērtīgi apskatīt 360.
Priekšrocības
- Rets, vēsturiski interesants Volvo
- Labs svara sadalījums dēļ aizmugures bagažnieka
- Droša konstrukcija savā laikmetā
- Ne tikai klasika
Trūkumi
- Problēmas ar agrīno gadu kvalitāti
- Variomatic pārslēdzēju remonts ir sarežģīts
- Dažu meklēšana Latvijā ir sarežģīta
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Volvo 343 ir DAF?
Konstrukcija cēlusies no DAF projekta P900, ko Volvo pārņēma un pielāgoja savām prasībām. Automobiļi tika pārdoti kā Volvo.
Kāpēc 343 atšķiras no 345?
343 ir trīs durvu, bet 345 ir piecu durvu hečbeks, kas parādījās 1979. gada augustā.
Kāpēc 343 ir neparastā pārslēdzēja kaste?
Pirmie automobiļi bija ar DAF Variomatic pārslēdzēju aizmugurē. No 1979. gada tika piedāvāta arī mehāniskā pārslēdzēja kaste.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
