ZAZ ZAZ-1102 Tavria Nova

ZAZ

ZAZ-1102 Tavria Nova: Ukrainos hečbekas, varikliai ir ką žinoti perkant

ZAZ-1102 Tavria Nova — trijų durų priekiniais ratais varomas hečbekas, nuo 1999 m. gamintas Zaporožėje kaip modernizuota Tavria versija. Straipsnyje paaiškiname, kuo ji skiriasi nuo ankstesnės Tavria, kokie varikliai ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.

REKLAMA

Talkmio — AI pokalbių asistentas svetainei 24/7

Tavria Nova trumpai

Pirmoji ZAZ-1102 Tavria pasirodė 1987 m., o savo vardą (Tavria — sena Krymo pavadinimo forma) gavo 1989 m. Tai buvo pirmasis ZAZ automobilis su priekine pavara ir vandeniu aušinamu varikliu, pakeitęs galinio variklio Zaporožecą.

Tavria Nova gamyba prasidėjo 1999 m. kaip modernizacija, sukurta kartu su Daewoo: pakeisti radiatoriaus grotelės, žibintai, galiniai žibintai, sustiprintas kėbulas ir sumažintas triukšmas salone. Masinė hečbeko gamyba baigta 2007 m.

Ką keitė Nova versija

Nova versijos tikslas buvo pašalinti pastebėtus trūkumus ir pagerinti patikimumą bei pasyvų saugumą. Sustiprinti laikantieji kėbulo elementai ir pridėtas trečiasis stabdymo žibintas ant galinių durų.

Kėbulas liko trijų durų hečbeko, o pagrindinė technika — priekinė pakaba su MacPherson statramsčiais ir galinė sijos tipo — iš esmės išliko tokia pat. Pagal šį pagrindą buvo sukurta visa šeima: ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1105 Dana ir pikapas ZAZ-11055.

Varikliai ir pavarų dėžės

Tavria šeimos automobiliuose naudotas nedidelio tūrio benzininis keturių cilindrų MeMZ variklis, MeMZ. Tikslią galią ir tūrį geriausia tikrinti pagal konkretaus automobilio dokumentus.

Pavarų dėžė dažniausiai mechaninė. Galia nedidelė, todėl automobilis skirtas pirmiausia miestui ir trumpiems atstumams.

Ką patikrinti perkant Tavria Nova

Lietuvoje tokių automobilių nedaug, o dalis jų — senos importinės mašinos. Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos slenksčiuose, arkose ir apatinėje dalyje, taip pat patikrinkite, ar dokumentai tvarkingi.

Patikrinkite variklio darbą šaltą ir šiltą, aušinimo sistemą, pakabą ir stabdžius. Dalių prieinamumą aptarkite iš anksto — dalis jų gali tekti užsakyti iš užsienio.

REKLAMA

Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Komplektacijos

Komplektacijų pavadinimai ir įranga priklausė nuo rinkos ir gamybos metų; čia aprašome tik bendrą įrangos lygį.

Standartinė versija

1999–2007 m.

Paprastas miesto hečbekas su minimalia įranga.

Dažnai — plieniniai ratlankiai su dekoratyviniais gaubtais
Paprasta salono apdaila
Įranga skiriasi pagal rinką ir metus

Tavria šeimos modelių palyginimas

	Tavria Nova	Slavuta	Dana
Kėbulas	3 durų hečbekas	5 durų liftbekas	5 durų universalas
Kam tinka	Miestui ir trumpiems atstumams	Kam reikia daugiau vietos bagažinei	Kam reikia universalo
Pagrindas	Tavria platforma	Tavria platforma	Tavria platforma
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)	€	€	€

Visi šeimos automobiliai techniškai panašūs, todėl pasirinkimą daugiausia lemia kėbulo tipas ir konkretaus automobilio būklė.

Privalumai

Paprasta ir nebrangi konstrukcija
Kompaktiški gabaritai, lengva parkuotis
Nova versija turi sustiprintą kėbulą ir geresnį triukšmo lygį
Labai maža kaina naudotų rinkoje

Trūkumai

Maža galia ir kuklus komfortas
Dalių tiekimas Lietuvoje ribotas
Daugelio automobilių amžius ir korozija

Dažni klausimai

Kuo Tavria Nova skiriasi nuo senosios Tavria?

Nova versija, gaminta nuo 1999 m., turi pakeistas groteles ir žibintus, sustiprintą kėbulą, mažesnį triukšmą salone ir trečiąjį stabdymo žibintą. Pagrindinė technika liko ta pati.

Kada nustota gaminti Tavria Nova?

Masinė ZAZ-1102 hečbeko gamyba baigta 2007 m., nors dar kelios partijos surinktos vėliau.

Ar Tavria Nova tinka kasdieniam naudojimui?

Ji tinka trumpiems miesto atstumams, bet maža galia ir kuklus komfortas riboja naudojimą ilgose kelionėse. Prieš pirkdami ypač atidžiai patikrinkite kėbulą dėl korozijos.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Kartos