English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-965 „Zaporožecas“: sovietinis mažylis, variklis ir ką patikrinti
ZAZ-965 — mažas sovietinis automobilis, gamintas Zaporožėje 1960–1969 m. ir vadinamas „Zaporožecu“ ar „Kuprotuoju“. Lietuvoje tai kolekcinis automobilis ir ilgametis sovietmečio simbolis. Apžvelgiame istoriją, techniką ir tai, ką patikrinti pirkdami.
ZAZ-965 trumpai
ZAZ-965 buvo pirmasis Zaporožės automobilių gamyklos lengvasis automobilis. Jis sukurtas kaip pigus ir paprastas mažas šeimos automobilis, skirtas plačiam vartotojų ratui.
Kupra primenantis kėbulas su galiniu varikliu davė jam pravardę „Kuprotasis“. Dėl savitos formos jis lengvai atpažįstamas ir šiandien patrauklus kolekcininkams.
Versijos ir pakeitimai
Pirmieji automobiliai gaminti 1960 m. kaip ZAZ-965. 1962 m. pasirodė patobulinta ZAZ-965A su stipresne technika ir pagerinta įranga.
Vėliau jį pakeitė ZAZ-966 ir 968 serijos, kurios gavo kitokį kėbulą ir galingesnį variklį. Jei ieškote tikro „kuprotojo“, rinkitės 965 ar 965A.
Variklis ir technika
Variklis — mažas, oru aušinamas V formos 4 cilindrų, kurio tūris apie 0,75 l, o galia — maždaug 23–27 AG. Jis sumontuotas gale ir varo galinius ratus.
Maksimalus greitis kuklus, bet automobilis labai lengvas ir paprastas. Dėl oru aušinamo variklio šildymas veikia kitaip nei įprastuose automobiliuose.
Ką patikrinti perkant ZAZ-965
Pirmiausia — korozija. Patikrinkite grindis, slenksčius, ratų arkas ir priekinį bagažinės skyrių, nes šiose vietose rūdys dažniausios.
Variklis turi užsivesti ir veikti tolygiai, be dūmų ir stiprių nuotėkių. Apžiūrėkite stabdžius, vairą ir kėbulo tarpus.
Dalių rasti galima per kolekcininkų klubus ir turgus, tačiau originalios dalys gali būti brangios. Prieš perkant ieškokite automobilio su dokumentais.
Komplektacijos
Atskirų komplektacijų nebuvo — skyrėsi gamybos serija ir smulkūs patobulinimai.
ZAZ-965
1960–1962Pirmoji serija su pirmuoju varikliu ir paprasta įranga.
- Variklis apie 23 AG
- Paprasta įranga
- Pirminė kėbulo forma
ZAZ-965A
1962–1969Patobulinta versija su stipresniu varikliu.
- Variklis apie 27 AG
- Patobulinta technika
- Dažniausiai sutinkama versija
ZAZ-965 palyginimas su kitais sovietiniais mažais automobiliais
| ZAZ-965 | ZAZ-965A | ZAZ-968 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Retro entuziastams | Kasdieniam važiavimui nostalgijos dvasia |
| Variklis | Apie 0,75 l, ~23 AG | Apie 0,75 l, ~27 AG | Didesnis ir galingesnis |
| Kėbulas | „Kuprotasis“ | „Kuprotasis“ | Kampuotas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | € |
Kolekcininkams geriausias pasirinkimas — ZAZ-965A gerai išsilaikiusioje būklėje. 968 lengviau rasti ir pigiau įsigyti, bet jis jau kitokio dizaino.
Privalumai
- Išskirtinė, lengvai atpažįstama forma
- Paprasta technika ir lengvas remontas
- Istorinė ir nostalgiška vertė
- Prieinama kaina palyginti su kitomis klasikinėmis
Trūkumai
- Labai mažas greitis ir galia
- Korozija ir senos dalys
- Nėra šiuolaikinių saugumo sprendimų
Dažni klausimai
Kodėl „Kuprotasis“?
Taip ZAZ-965 praminti dėl užapvalinto, kuprotos formos kėbulo. Pravardė (rusiškai — „Gorbatyj“) tapo neatsiejama nuo modelio.
Ar galima ZAZ-965 naudoti kasdien?
Teoriškai taip, bet saugumas ir patogumas atsilieka nuo šiuolaikinių automobilių. Dauguma savininkų juo važiuoja tik vasarą ar parodoms.
Kuo ZAZ-965 skiriasi nuo 965A?
965A — patobulinta versija su stipresniu varikliu ir pagerinta technika. Išvaizda panaši, todėl skirtumus geriausia tikrinti pagal dokumentus.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
