English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ Tavria: ukrainietiškas priekinių ratų pavaros hečbekas, ką žinoti
ZAZ Tavria (ZAZ-1102) — Ukrainoje gaminamas nedidelis priekinių ratų pavaros hečbekas, kurio gamyba tęsėsi 1987–2007 m. Lietuvoje tai buvo vienas iš prieinamų automobilių 1990-aisiais. Straipsnyje apžvelgiame jo variantus, variklį ir tai, ką svarbu žinoti prieš pirkimą.
Tavria trumpai
Tavria buvo pirmasis ZAZ automobilis su priekine pavara ir skersai sumontuotu varikliu. Jis pakeitė senus užpakalinio variklio ZAZ modelius ir buvo sukurtas kaip pigus miesto bei šeimos automobilis.
Tai paprastas, lengvas automobilis su mažu varikliu, kuriuo buvo galima nesunkiai pasirūpinti net be didelių techninių žinių. Šiandien jis retas ir dažniausiai naudojamas kaip nebrangus pagalbinis ar kolekcinis automobilis.
Kurią versiją rinktis
Pagrindinė versija — trijų durų hečbekas ZAZ-1102. Vėliau pasirodė ir kitos modifikacijos: penkių durų Tavria Nova ir keturių durų liftbekas Slavuta (ZAZ-1103).
Slavuta praktiškesnė dėl atskiros bagažinės, tačiau 1102 yra labiausiai paplitęs ir lengviausiai randamas. Prieš pirkdami patikrinkite, kuri versija iš tikrųjų jums reikalinga.
Variklis ir pavarų dėžė
Tavria paprastai turėjo apie 1,1 l keturių cilindrų benzininį variklį, kurio galia apie 50 AG. Vėlesnės versijos galėjo turėti kitus variklius, todėl tikslią versiją patikrinkite pagal dokumentus.
Pavarų dėžė — keturių pakopų mechaninė. Pavara — priekinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Tavria
Svarbiausia — korozija. Apžiūrėkite slenksčius, arkas, grindis ir bagažinės zoną. Šie automobiliai buvo gaminti pigiai, todėl korozija jiems dažna.
Patikrinkite variklio ir pavarų dėžės būklę, pakabą ir elektros įrangą. Dalys dažnai pigios ir lengvai randamos Ukrainoje bei kaimyninėse šalyse, tačiau patikrinkite tai iš anksto.
Prieš pirkdami įsitikinkite, kad automobilį bus galima registruoti ir apdrausti Lietuvoje.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
ZAZ-1102 Tavria
1987–2007Pagrindinė trijų durų versija.
- Apie 1,1 l variklis
- Keturių pakopų mechaninė dėžė
- Paprasta technika
Tavria Nova
1990-ųjų versijaAtnaujinta versija.
- Atnaujinta išvaizda
- Dažnai — patobulinti kėbulo sprendimai
- Šiek tiek patobulinta apdaila
Slavuta
nuo 1999 m.Liftbekas su atskira bagažine.
- Pailgintas galas
- Atskira bagažinė
- Keturių durų kėbulas
Versijų palyginimas
| Tavria | Tavria Nova | Slavuta | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam miesto automobiliui | Paprastam šeimos naudojimui | Praktiškesnei bagažinei |
| Kėbulas | Hečbekas | Hečbekas | Liftbekas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Pasirinkimą lemia kėbulas ir būklė. Svarbiausia — rasti automobilį be rimtos korozijos ir su dokumentais.
Privalumai
- Labai paprasta technika
- Pigios dalys
- Nedidelės degalų sąnaudos
- Kompaktiškas miesto automobilis
Trūkumai
- Korozija ir žemas konstrukcijos lygis
- Kukli galia ir komfortas
- Maža saugos įranga
Dažni klausimai
Koks Tavria variklis?
Dažniausiai apie 1,1 l keturių cilindrų benzininis variklis, kurio galia apie 50 AG.
Ar Tavria turi priekinių ratų pavarą?
Taip, tai buvo pirmasis ZAZ su priekinių ratų pavara.
Ar Tavria dar tinka naudoti?
Jei automobilis tvarkingas, taip, bet tai senas modelis su kukliu saugumu ir komfortu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
