English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 1098: ģenerācijas, L dzinējs un ko pārbaudīt, pirkties lietotu
Ducati 1098 — itāliešu sporta motocikls ar divu cilindru „L“ formas dzinēju, 2007. gadā nomainīja 999. Aplūkojam ģenerācijas (1098, 1098 S, 1098 R), tehniku un ko pārbaudīt, pirkties lietotu.
1098 īsi
Ducati 1098 parādījās 2007. gadā un bija viens no skaistākajiem un veiksmīgākajiem Ducati sporta motocikliem. Tas atgriezās pie stila, par ko zināma, un atgādināja 916 dizainu.
Modelis paredzēts izteiksmīgam braukšanai ceļā vai trasē, nevis ikdienas komfortam. Lietotu tirgū var atrast 1098, 1098 S un retāku 1098 R.
Ģenerācijas — ko atšķirīgs
Bāziskais 1098 ir ar 1099 cm³ dzinēju, apmēram 160 ZS un spēcīgu aprīkojumu. 1098 S ieguva labāku (Öhlins) amortizatoru un bieži vien vieglākus elementus.
1098 R (2008. gads) — retāka, dārgāka un spēcīgāka ģenerācija ar lielāka tilpuma dzinēju un sporta aprīkojumu. Paredzēta kolekcionāriem un trasu mīļotājiem.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — šķidruma dzesēts „L“ formas divu cilindru, 1099 cm³ (1098 R — lielāka tilpuma), ar desmodromisku vārstu vadību. Jēdziens — apmēram 160 ZS, momenta spēks ir liels zemajos un vidējos apgriezienos.
Pārvadības kārba — mehāniskā, 6 pārvadījumi, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Motocikls prasa A kategoriju un pieredzi, bet uzturēšana bieži ir dārga.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotu 1098
Pārbaudiet, vai ir atlikta „Desmo“ uzturēšana (ventiļu starpnieku pārbaude) un vai nomainīti sadales jostas. Ducati parasti prasa biežu un dāru uzturēšanu; trūkstot vēstures cena jābūt mazāka.
Pārbaudiet, vai nav krituma zīmju: aptakas, aizmugurējā daļa, izmešanas sistēma. Sportisko motociklu īpašnieki bieži brauc trasē, tādēļ pārbaudiet, vai nav nelegālu izmaiņu un vai ir dokumenti.
Pārbaudiet elektrisko sistēmu, ABS (ja tā ir), uzlādi un akumulatoru. Uzticieties, ka rāma numurs atbilst dokumentiem.
Komplektācija un versija
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
1098
2007–2008Bāzē versija ar 1099 cm³ dzinēju.
- Apmēram 160 AG dzinējs
- Sportiska sēdvieta
- Bieži — vienkāršāka amortizācija
1098 S
2007–2008Augstāka klases versija ar labāku amortizāciju.
- Bieži — Öhlins amortizācija
- Bieži — vieglāki elementi
- Sportiska apdare
1098 R
2008Sportišāka un spēcīgāka versija.
- Lielāka tilpuma dzinējs
- Trases orientēta apkalpošana
- Ierobežots tirāžs
1098 (kolekcinis egzempliorius)
2007–2008Labi saglabāti motocikli.
- Dažreiz — mazs rida
- Originālas detaļas ir svarīgas vērtējumam
- Vērtība atkarīga no stāvokļa
Versiju salīdzinājums
| 1098 | 1098 S | 1098 R | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sportiskā stila mīļotājiem | Tiem, kas vēlas labāku amortizāciju | Kolekcionāriem un trases mīļotājiem |
| Gadi | 2007–2008 | 2007–2008 | 2008 |
| Dzinējs | 1099 cm³, apmēram 160 AG | 1099 cm³, apmēram 160 AG | Lielāka tilpuma, spēcīgāks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pircējiem piemērotas 1098 vai 1098 S. 1098 R izvēlas kā kolekcionāru vai trasu motociklu.
Priekšrocības
- Izcilšs dizains
- Spēcīgs divcilindru dzinējs
- Sportiska mašīna
- Labs vērtējums kolekcionāriem
Trūkumi
- Dārgšs uzturēšana un daļas
- Nepatīkama sēdvieta ikdienas braukšanai
- Prasa pieredzi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras 1098 un 1098 S?
1098 S ir labāka amortizācija (Öhlins) un dažas vieglākas daļas; dzinējs tas pats.
Vai 1098 tiks kasdienai braukšanai?
Nē, tas nav. Tas ir sportisks, un nepatīkams, īpaši pilsētā un garākos distancēs.
Kas ir svarīgākais, iegādājoties lietotu Ducati?
Uzturēšanas vēsture — īpaši „Desmo“ uzturēšana un izplatīšanas jostas. Bez tam cena jābūt zemāka.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
