English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 848: 848 ir 848 EVO, variklis ir ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Ducati 848 — 2008–2013 gadu ražots sporta motocikls, mazāks 1098 brālis. Aplūkojam versijas, tehniku un ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu.
848 īsi
Ducati 848 parādījās 2008. gadā kā pieejamāka un vieglāk vadāma 1098 alternatīva. Tam ir līdzīgs dizains, bet mazāks variklis un nedaudz vienkāršāka apgādā.
Šis modelis ir piemērots tiem, kas vēlas sporta divcilindra motociklu, bet 1098 ir pārāk spēcīgs. Lietotāju tirgū var atrast 848 un vēlākos 848 EVO.
Versijas — kas atšķirās
Pirmā 848 versija ir apmēram 849 cm³ tilpuma variklis ar apmēram 134 ZS. 848 EVO (no 2011. gada) ieguva atjaunotu varikli ar apmēram 140 ZS un uzlabotu izskatu.
Retākā versija — 848 EVO Corse Special Edition, kolekcijas, ar īpašu apdari. Atšķirības starp gadiem ir nelielas, tādēļ nopirknējot, uzmaniet uz stāvokli un uzturēšanu.
Variklis un pārvadības kārba
Variklis — šķidruma dzesēts „L“ formas divcilindru, 849 cm³ tilpuma, ar desmodromisku vārstu vadību. Jēdziens — apmēram 134 ZS (848) vai apmēram 140 ZS (848 EVO).
Pārvadības kārba — mehāniskā, 6 pārvadījumi, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Motocikls ir vieglāks nekā 1098, tādēļ piemērots arī mazāk pieredzējušiem braucējiem, bet tomēr prasa A kategoriju.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu 848
Uzklausieties, vai veikts „Desmo“ uzturēšana un vai nomainīti sadalīšanas jostas. Ducati prasa biežu uzturēšanu, un tā vēsture ir ļoti svarīga.
Pārbaudiet priekšējo un aizmugurējo bumbu, aizmuguri un izplūdes sistēmu — daudz 848 km ceļā vai ļoti redzami. Pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes un vai darbošos elektronika.
Uzskatiet, ka rāmis numurs atbilst dokumentiem, un rida ir loģiska. Daudzi motocikli ir neoriginalas daļas — pārbaudiet izmaiņu likumību.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežāk Eiropā sastopamās versijas.
848
2008–2010Pirmā versija ar 849 cm³ dzinēju.
- Apmēram 134 AG dzinējs
- Sportiska sēdekļa konfigurācija
- Dažreiz — vienkāršāka amortizācija
848 EVO
no 2011. gadaAtjaunināta versija.
- Apmēram 140 AG dzinējs
- Uzlabota izskats
- Nedaudz labāka tehnika
848 EVO Corse SE
apmēram 2011–2013Kolekcijas, ierobežota tirāža.
- Speciāla apdare
- Augstāka klase detaļas
- Ierobežota tirāža
848 (importas)
dažādi gadiMotocikli, ievesti no citām tirgiem.
- Dažreiz — atšķirīga komplektācija
- Pārbaudiet dokumentus un rīdu
- Var būt piemērots citai tirgiem
Versiju salīdzinājums
| 848 | 848 EVO | EVO Corse SE | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Sporta stila mīļotājiem | Tiešām atjauninātās versijas | Kolekcionāriem |
| Gadi | 2008–2010 | no 2011. gada | apmēram 2011–2013 |
| Dzinējs | 849 cm³, apmēram 134 AG | 849 cm³, apmēram 140 AG | 849 cm³, apmēram 140 AG |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pircējiem labākais izvēle ir 848 EVO, ja biudžets to ļauj. Vienkāršais 848 arī ir laba izvēle, ja tas ir labi uzturēts.
Priekšrocības
- Sportisks un vieglāks nekā 1098
- Raksturīgs divcilindru dzinējs
- Izcilšs dizains
- Pieejamāka cena nekā 1098
Trūkumi
- Dārgas apkalpošanas un daļas izmaksas
- Nepatīkama sēdvieta ikdienas braukšanai
- Daudz motociklu intensīvi izmantoti
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā 848 atšķiras no 1098?
848 ir iespējams ar mazāku dzinēju, vieglāku šasiju un vienkāršāku apgādību, tāpēc tas ir vieglāk pārvaldāms un mazāk maksas.
Vai 848 ir piemērots sākuma braucējiem?
Nav tikpat. Tas ir vieglāks nekā 1098, bet tomēr spēcīgs, nepieciešama A kategorija un pieredze.
Kā atšķiras 848 un 848 EVO?
EVO ir ar atjaunotu dzinēju ar nelielu lielāku jēgu un uzlabotu izskatu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
