English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 1098: mudelid, L-mootor ja mida kontrollida kasutatud ostes
Ducati 1098 on itaalia sportlik mootorratas kahe silindriga "L"-kujulise mootoriga, mis asendas 999 2007. aastal. Vaadame mudelid (1098, 1098 S, 1098 R), tehnikat ja mida kontrollida kasutatud ostes.
1098 lühidalt
Ducati 1098 ilmus 2007. aastal ja oli üks ilusamaid ja edukamaid Ducati sportlikke mootorrattaid. See tagas brändile stiili, mille poolest see oli tuntud, ja meenutas 916 disaini.
Mudel on mõeldud silmapaistvale sõidule maanteel või ringrajal, mitte igapäevasele mugavusele. Kasutatud mudelidest leidub 1098, 1098 S ja harvemini 1098 R.
Mudelid – mis neid eristab
Baažmudel 1098 on 1099 cm³ mootor, umbes 160 hj ja tugev varustus. 1098 S sai parema (Öhlins) amortisaatori ja sageli kergemaid osi.
1098 R (2008) – harvem, kallim ja võimsam mudel suurema mootorimahtuga ja sportlikuma varustusega. Sobib kollektsionääridele ja ringrajale.
Mootor ja käigukast
Mootor on vedeluskülmutusega kahe silindriga "L"-kujuline, 1099 cm³ (1098 R – suurema mahtuga), desmodromse voodulitega. Võimsus – umbes 160 hj, pöördemoment on tugev madalatel ja keskmistel pöördel.
Käigukast on mehaaniline, 6 käiguga, käik tagaratta poole – ahel. Mootorratas nõuab A-klassi ja kogemust, ning hooldus on sageli kallis.
Mida kontrollida kasutatud 1098 ostes
Kontrollige, kas „Desmo“ hooldus on tehtud (ventiilide vahe kontrollitud) ja kas jaotuse vööd on vahetatud. Ducati nõuab tavaliselt sagedast ja kallist hooldust; puududes ajaloost peaks hind olema madalam.
Vaadake, kas pole langemise märke: kere, tagaosa, väljalaskesüsteem. Sportlike mootorrataste omanikud sõidavad sageli rada peal, seega kontrollige, kas pole seadusvastaseid muudatusi ja kas on dokumentatsioon.
Kontrollige elektri süsteemi, ABS (kui see on), laadimist ja akut. Veenduge, et raami number vastab dokumentidele.
Väljalase ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad versioonid.
1098
2007–2008Baažversioon 1099 cm³ mootoriga.
- Umbes 160 hj mootor
- Sportlik istmekoht
- Sagedasti – lihtsamad amortisaatorid
1098 S
2007–2008Kõrgema klassi versioon paremate amortisaatoritega.
- Sagedasti – Öhlinsi amortisaatorid
- Sagedasti – kerged elemendid
- Sportlik sisustus
1098 R
2008Võimsam ja kiirem sportlik versioon.
- Suurem mahuga mootor
- Rada orienteeritud varustus
- Piiratud tiraaž
1098 (kolekcinis egzempliorius)
2007–2008Hästi hooldatud mootorrattaid.
- Tihti – väike läbisõit
- Originaalsed detailid on olulised väärtuse jaoks
- Hind sõltub seisukorrast
Versioonide võrdlus
| 1098 | 1098 S | 1098 R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule stiilile armastajatele | Parandatud amortisaatoriga soovijatele | Kogujatele ja rada armastajatele |
| Aasta | 2007–2008 | 2007–2008 | 2008 |
| Mootor | 1099 cm³, umbes 160 hj | 1099 cm³, umbes 160 hj | Suurema mahutavusega, võimsam |
| Kasutatud turul suhteliselt | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobivad 1098 või 1098 S. 1098 R on kollektsioonimootorratas või ringteede mootorratas.
Plussid
- Väljapaistvav disain
- Võimas kahe silindriga mootor
- Sportlik mootorratas
- Hea väärtus kollektsionääridele
Miinused
- Kallis hooldus ja osad
- Ebasobiv igapäevaseks sõiduks
- Nõuab kogemust
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus 1098 ja 1098 S vahel?
1098 S on parem amortisaator (Öhlins) ja mõned kerged osad; mootor on sama.
Kas 1098 sobralikuks igapäevaseks sõiduks?
Ei justkui. See on sportlik ja ebamugav, eriti linnas ja pikematel vahemaadel.
Mida tuleb arvestada Ducati ostmis?
Hooldushistoria on oluline — eriti „Desmo“ hooldus ja jaotuse rihmad. Ilma seda peaks hind olema madalam.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
