Hyundai Kona OS

Kona īsumā

Pirmā Kona paaudze (OS) parādījās 2017. gadā un ātri kļuva par vienu no populārākajiem Hyundai modeļiem Eiropā. Kopš 2018. gada tika piedāvāta Kona Electric, kopš 2019. gada — Kona Hybrid, bet pēc atjauninājuma klāstu papildināja sportiskās N Line un N versijas. Otrā paaudze (SX2) tiek pārdota kopš 2023. gada.

Kona tiek novērtēta kompakto izmēru, augstās sēdpozīcijas un plašās dzinēju izvēles dēļ. Pirmās paaudzes aizmugurējais sēdeklis un bagāžnieks ir diezgan mazi — šajā ziņā tas ir tuvāks mazās klases automobiļiem, tāpēc ģimenēm biežāk piemērota ir otrā, krietni lielākā paaudze.

OS un SX2 paaudzes — ar ko tās atšķiras

OS paaudze (2017–2023) atjaunināta 2020.–2021. gadā: mainīta priekšdaļa, salons ieguva lielākus ekrānus, 1.0 T-GDi dzinējs — 48 V vieglā hibrīda versiju, bet klāstu papildināja N Line un jaudīgais Kona N. Lietoto auto tirgū šī ir visbiežāk sastopamā paaudze.

SX2 paaudze (kopš 2023. gada) ir krietni garāka, ar ietilpīgāku salonu un bagāžnieku, platiem ekrāniem un vairāk palīgsistēmām vadītājam. Tā izstrādāta primāri kā elektromobilis, taču joprojām tiek piedāvāta arī ar benzīna un hibrīda dzinējiem.

Pērkot OS paaudzi, iegūsiet lētāku un laika pārbaudītu automobili, SX2 — modernāku un ģimenei praktiskāku. Elektriskās versijas gadījumā svarīgākais ir nevis gads, bet akumulatora ietilpība un stāvoklis.

Dzinēji un ātrumkārbas

OS paaudzē visbiežāk sastopami benzīna 1.0 T-GDi (ap 120 ZS) un 1.6 T-GDi (līdz atjauninājumam ap 177 ZS, pēc tā — ap 198 ZS) dzinēji, kā arī 1.6 CRDi dīzelis. 1.6 T-GDi bieži komplektēts ar 7 pakāpju DCT ātrumkārbu un pilnpiedziņu. Kona N ir 2.0 T-GDi dzinējs (ap 280 ZS).

Kona Hybrid apvieno 1.6 GDi benzīna dzinēju ar elektromotoru (kopējā jauda ap 141 ZS) un 6 pakāpju DCT ātrumkārbu. OS paaudzes Kona Electric bija pieejama ar ap 39 kWh (136 ZS) vai 64 kWh (204 ZS) akumulatoru; lielākā akumulatora versijas sniedzamība savā klasē ir viena no garākajām, lai gan ziemā tā manāmi samazinās.

SX2 paaudzē tiek piedāvāti 1.0 T-GDi un 1.6 T-GDi benzīna dzinēji, 1.6 hibrīds (ap 141 ZS) un Kona Electric ar ap 48 kWh vai 65 kWh akumulatoru.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Kona

Kona Electric gadījumā palūdziet akumulatora stāvokļa (SOH) pārbaudi un pārliecinieties, ka ir veikti visi ražotāja atsaukuma darbi — daļa 2018.–2020. gadā ražoto automobiļu tika atsaukta akumulatora aizdegšanās riska dēļ, dažiem akumulators ir nomainīts. Izmēģiniet uzlādi gan ar maiņstrāvu, gan līdzstrāvu.

DCT ātrumkārba uzsāk kustību vienmērīgi, bez raustīšanās un vibrācijas. Pilnpiedziņas versijās klausieties, vai pagriezienos nav svešu skaņu. Dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF).

Kona bieži tiek izmantota pilsētā, tāpēc apskatiet buferus, plastmasas riteņu arku uzlikas un diskus, vai nav sīku bojājumu. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no valsts un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.

OS paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle — Style ar 1.0 T-GDi dzinēju vai hibrīda piedziņu. Premium ir vērts izvēlēties, ja vēlaties maksimālu aprīkojumu, bet N Line — sportiskāka izskata dēļ.

Biežāk uzdotie jautājumi