Kawasaki W800

W800 īsi

W800 ir retro stila motocikls ar apļu fāru, stiprinājumu riteņiem un hromētām detaļām. Tā saknes atvedas līdz 1960. gadu Kawasaki W1, bet tiešais priekštecis ir W650.

Dzinējs — gaisa dzesējs 773 cm³ rindas divcilindru, kuru skaitītājos velēnu vadina krumplu ratiņi. Tas ir vizuāli un mehāniski izšķirošs risinājums, ar ko W800 atšķiras no lielākās daļas mūsdienu motociklu.

Versijas — kā atšķiras

Pirmā ģenerācija (2011–2016) — klasiskais W800 ar injektoru sistēmu. Vēlāk Eiropā ražošana tika pavisam apturēta.

No 2019. g. atgriezās atjaunotais W800, un parādījās arī W800 Street un W800 Cafe versijas. Cafe ir neliels priekšējais vēders un sportiskāka sēdēšanas pozīcija, bet Street — vienkāršāka, „naga” izskata.

Dzinējs un vadības iekārta

W800 dzinējs ir apmēram 48 ZS, tādējādi pēc spēka piemērots A2 kategorijas vadītājiem. Tas nav sportisks — vilcē skumjā un vienmērīgi, patīkams braukt augstākajās pārvadībās no zemiem apgriežņiem.

Pārvērtis — piecas pārvērtes, pārvērtis uz aizmugures ritem — ķēdes. Priekšējais rits ir liels, sēdēšanas pozīcija ir tieša, un patiena. Tas ir motocikls ramam braukšanai, ne agresīvas vadības mašīna.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu W800

Retro motocikla vērtība lielā mērā atkarīga no izskata, tādēļ uzmanīgi pārbaudiet hromētās detaļas, stūres, tanku un izmetšanas sistēmu — vai nav rūdzes, ievākušanos vai nošļautu krāsu.

Pārbaudiet dzinēju pēc eļļas izplūdes, īpaši apkārt dalīšanas riekstiem, un jautājiet, vai vārstus pārbaudījis pēc regulamenta. Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes, asmeņu riebus un elektriskās sistēmas darbību. Ja ir versija ar ABS, pārliecinieties, ka neuzlies gaismas signāls.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Ja vēlaties klasiku par pieejamu cenu, piemērotā ir pirmā W800 ģenerācija. Ja svarīga jaunāka aprīkojuma un stingāki vides aizsardzības prasības — izvēlieties versijas no 2019. gada.

Biežāk uzdotie jautājumi