Kawasaki W800

W800 stručně

W800 je retro motocykl s kulatým světlem, silničními koly a chromovanými detaily. Jeho kořeny sahají do Kawasaki W1 z 60. let, přímý předchůdce je W650.

Motor — vzduchem chlazený 773 cm³ řadový dvouválec, jeho rozvod je poháněn klikovými vačkovými hřídeli. Jedná se o vizuálně i mechanicky odlišné řešení, kterým se W800 liší od většiny současných motocyklů.

Verze — čím se liší

První generace (2011–2016) — klasický W800 s injekční soustavou. Později byla výroba v Evropě krátce zastavena.

Od roku 2019 se vrátil obnovený W800, zároveň přibyly verze W800 Street a W800 Cafe. Cafe má malý přední víček a sportovnější sedací pozici, Street — jednodušší, „nahý“ vzhled. Novější verze splňují přísnější ekologické požadavky a častěji mají pomocné vybavení, například ABS.

Motor a podvozek

Motor W800 má kolem 48 kW, takže podle výkonu vyhovuje řidičům kategorie A2. Není sportovní — tahá plynule a rovnoměrně, je příjemné jet vyššími převody z nízkých otáček.

Převodovka — pětistupňová, převod do zadního kola — řetězový. Přední kolo je velké, sedací pozice je přímočará a pohodlná. Jedná se o motocykl pro klidnější jízdu, nikoli o agresivní sportovní stroj.

Co zkontrolovat při nákupu použitého W800

Hodnota retro motocyklu závisí velkou měrou na vzhledu, proto pečlivě prohlédněte chromované detaily, blátníky, nádrž a výfukový systém — zda není rez, vrásky nebo opotřebované laky.

Motor zkontrolujte kvůli únikům oleje, zejména kolem rozvodového hřídele, a zeptejte se, zda byl voštový volný chod ověřen podle předpisů. Zkontrolujte řetěz, hvězdice, brzdy, řetězové kola a funkci elektrické soustavy. Pokud je verze s ABS, ujistěte se, že nebliká kontrolka poruchy.

Výbava a verze

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání verzí

Pokud chcete klasiku za dostupnější cenu, vyberte první generaci W800. Pokud je důležitější novější výbava a přísnější ekologické normy, zvolte verze od roku 2019.

Časté otázky