English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RSV Mille: sportieve V2, generaties en wat te controleren
Aprilia RSV Mille — Italiaanse sportmotor met een V-twin motor, geproduceerd van 1998–2009. We bekijken de generaties, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands motor.
RSV Mille kort
RSV Mille — Aprilia's eerste grote supermotard met V2-motor, geschikt voor zowel de weg als het circuit. Hij stond bekend om zijn besturing, ophanging en opvallende karakter.
Vandaag de dag is het een motor voor verzamelaars en enthousiasten — hij is al oud, dus de staat en onderhoudsgeschiedenis zijn belangrijker dan de jaren.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (1998–2003) — RSV Mille en de vernieuwde RSV Mille R, met Öhlins-ophanging en andere verbeteringen. Er waren ook speciale series, zoals de SP.
De latere generatie (vanaf 2004) — RSV 1000 R met een vernieuwde motor, frame en ontwerp. Er verscheen ook een Factory-versie met hogere componenten.
Motor en transmissie
Motor — Rotax 60° V-twin, ongeveer 1000 cc, ongeveer 130 pk in de eerste generatie modellen en meer in de latere generatie.
Versnellingsbak — zes versnellingen, kettingaandrijving. De besturing van de motor is sportief, de positie is naar voren gekanteld.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands RSV Mille
Controleer wanneer de distributieriemen en klepverstelling vervangen moeten worden — dit zijn belangrijke en dure onderdelen. Vraag naar de onderhoudsgeschiedenis.
Controleer het laadsysteem en de elektrische installatie, want oudere Italiaanse motoren kunnen elektrische problemen hebben. Controleer het koelsysteem en het uitlaatsysteem.
Controleer de ophanging, remmen, frame en kunststoffen op tekenen van vallen. Controleer de documenten en of de nummers overeenkomen.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen verschillen per jaar; hieronder de belangrijkste versies.
RSV Mille
1998–2003De basisuitvoering van de eerste generatie.
- V2-motor
- Sportieve positie
- Aluminium frame
RSV Mille R
Per jaarEen hogere klasse-uitvoering.
- Vaak — Öhlins-ophanging
- Vaak — hogere klasse-remmen
- Vaak — speciale verflagen
RSV 1000 R
Van 2004Vernieuwde generatie.
- Verbeterde motor
- Nieuw chassis en ontwerp
- Meer vermogen
RSV 1000 R Factory
Per jaarTopklasse versie.
- Vaak — Öhlins-ophanging
- Vaak — defecte banden
- Extra uitrusting
RSV Mille versies vergelijken
| Mille | Mille R | 1000 R Factory | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor enthousiasten | Voor circuitliefhebbers | Voor verzamelaars |
| Motor | V2 ongeveer 1000 cc | V2 ongeveer 1000 cc | V2 ongeveer 1000 cc |
| Ophanging | Standaard | Hogere klasse | Topklasse |
| Onderhoud | Kilometers | Kilometers | Kilometers |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Bij het kopen kies je voor een goed onderhouden en goed onderhouden motor — de versie van het model is minder belangrijk dan het onderhoudsverleden.
Pluspunten
- Uniek karakter van de V2-motor
- Uitstekende besturing
- Italiaans ontwerp
- Collectiewaarde
Minpunten
- Dure onderhoudskosten
- Oncomfortabele positie
- Oudere elektriciteit vereist aandacht
Veelgestelde vragen
Wat zijn de verschillen tussen de Mille en de RSV 1000 R?
De 1000 R is een latere, vernieuwde generatie met een verbeterde motor en ontwerp.
Geschikt voor dagelijks gebruik?
Nee, dit is een sportmotor met een oncomfortabele rijpositie.
Is het onderhoud ingewikkeld?
Ja, het is belangrijk om de riemen te vervangen en de kleppen volgens het onderhoudsschema te regelen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
