Aprilia RS 660: sportieve tweecilinder, elektronica en wat je moet controleren bij een gebruikte
Aprilia RS 660 (vanaf 2020) — een sportmotor met een middenklasse motorinhoud, een tweecilinder motor en geavanceerde elektronica. We bekijken de versies en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.
RS 660 kortom
De RS 660 werd in 2020 geïntroduceerd als een compacte sportmotor, geschikt voor zowel dagelijks gebruik als voor het circuit. Hij staat bekend om zijn lichte gewicht (ongeveer 183 kg met vloeistoffen), een 100 pk motor en een overvloed aan elektronica, die je normaal gesproken alleen in duurdere sportmotoren vindt.
De motor heeft een sportieve, maar niet extreme zithouding, waardoor hij geschikt is voor minder ervaren bestuurders. Dankzij de A2-versie is hij ook toegankelijk voor beginners.
Versies — wat zijn de verschillen
De RS 660 is leverbaar als basisversie en de beperkte RS 660 Extrema serie met extra koolstofvezel afwerking en hogeklasse uitrusting. Er zijn ook versies met beperkte vermogen, geschikt voor de A2 categorie (ongeveer 35 kW).
Met deze motor en chassis produceert Aprilia ook andere modellen — de Tuono 660 („naked“) en de Tuareg 660 (enduro). Ze hebben allemaal dezelfde motorbasis, maar een verschillende bestemming.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde tweecilinder van 659 cc met ongeveer 100 pk vermogen en een 270° krukas die een karakteristiek geluid geeft. De zesversnellingsbak heeft een dubbelzijdige quickshifter als standaard uitrusting.
De elektronica (APRC) omvat tractiecontrole, achterwielophangingcontrole, motorremcontrole en verschillende rijmodi. Al deze functies worden bediend via de stuurknoppen en een kleurenscherm.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte RS 660
De motor is nog nieuw, dus het belangrijkste is de servicegeschiedenis, de kilometerstand en de garantie. Controleer of alle door de fabrikant voorgeschreven onderhoudsbeurten en terugroepacties (recall) zijn uitgevoerd.
Test de elektronica: rijmodi, tractiecontrole, snelheidsschakeling. Controleer de plastic en de scharnieren op tekenen van vallen, want sportmotoren vallen vaak tijdens het parkeren.
Als de motor op het circuit is gebruikt, controleer dan de remmen, banden en de motorgeluiden. Vraag of de uitlaatpijp of elektronica is gewijzigd.
Versies
De benamingen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
RS 660
vanaf 2020De basisversie.
- Ongeveer 100 pk motor
- APRC elektronica
- Tweerichtings snelheidsschakeling
RS 660 (A2)
vanaf 2020De versie voor beginners.
- Beperkt tot ongeveer 35 kW
- Dezelfde motorfiets
- Controleer de documenten
RS 660 Extrema
nieuwere jarenBeperkte serie.
- Vaak — koolstofvezelinterieur
- Hogere klasse uitrusting
- Zeldzaam en duurder
Su priedais
verschillende jarenGepersonaliseerde exemplaren.
- Vaak — andere uitlaat
- Vaak — veiligheid
- Controleer de originele onderdelen
Vergelijking van versies
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor actief dagelijks rijden | Voor beginners met A2 | Voor verzamelaars |
| Kracht | Rond de 100 AG | Rond de 35 kW | Rond de 100 AG |
| Elektronica | APRC | APRC | APRC |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€ | €€€€ |
Voor de meeste is de eenvoudige RS 660. A2 versie — voor beginners, en Extrema — voor liefhebbers van zeldzaamheden.
Pluspunten
- Licht en wendbaar
- Geavanceerde elektronica
- Standaard tweerichtings snelwissel
- Geschikt voor zowel de weg als de baan
Minpunten
- Sportieve zitpositie voor lange ritten
- Nog een jong model, weinig keuze op de markt van gebruikte auto's
- Duurder dan concurrenten
Veelgestelde vragen
Is de RS 660 geschikt voor beginners?
Ja, vooral de A2-versie. De motor is licht, heeft geavanceerde elektronica, maar discipline is nodig.
Waar verschilt de RS 660 van de Tuono 660?
De Tuono 660 is een 'naked' motor zonder carrosserie en met een comfortabeler zithouding, terwijl de RS 660 een sportieve motor is met volledige carrosserie.
Is de RS 660 geschikt voor het circuit?
Ja, hij is licht en heeft tractiecontrole, maar voor de eisen van het circuit moet je misschien enkele onderdelen aanpassen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























