Aprilia RSV Mille: sportlik V2, põlved ja mida kontrollida
Aprilia RSV Mille — itaalia sportlik mootorratas V-moodulisega kahe silindriga mootoriga, toodetud 1998–2009. Vaadame põlvi, mootorit ja mida ostes kasutatud mootorratast kontrollida.
RSV Mille lühidalt
RSV Mille — Aprilia esimene suurmahtuline superbaik V2 mootoriga, mis sobib nii maanteele kui ka rada. Teda austati valju juhtimise, suspensiooni ja silmapaistva iseloomu poolest.
Tänapäeval on see kollektsionääride ja entusiastide mootorratas — see on juba vana, seega oleme tähelepanu pöörama hoolduse ajaloole ja seisukorrale, mitte aastatele.
Põlved — mis neid eristab
Esimene põlvkond (1998–2003) — RSV Mille ja uuendatud RSV Mille R, Öhlinsi suspensiooniga ja teiste parandustega. Lisaks olid erialad, näiteks SP.
Hiljem põlvkond (alates 2004) — RSV 1000 R uuendatud mootoriga, raamiga ja disainiga. Samal ajal ilmus ka Factory versioon parema klassi komponendiga.
Mootor ja edastus
Mootor — Rotaxi toodetud 60 kraadi V-moodulisega kahe silindriga, umbes 1000 cm³ mahtuga, jõud esimese põlvkonna mudelitel umbes 130 hobi ja hiljemas põlvkonnas rohkem.
Edastus — kuue kiirendusega, ahelaga. Mootorratta juhtimine on sportlik, asend on eemale kaldu.
Mida kontrollida ostes kasutatud RSV Mille
Kontrollige, millal vahetada jaotusrihmad ja vooderdusreguleerimine — need on olulised ja kallid tööde.
Kontrollige laadimissüsteemi ja elektriinstalatsiooni, sest vanemad itaalia mootorratad võivad elektrilisi probleeme omada. Vaadake ka jahutussüsteemi ja väljalaskesüsteemi.
Kontrollige suspensiooni, pidurdamise, raami ja plastikuid märgidest langemiste järel. Kontrollige dokumente ja veenduge, et numbrid vastavad.
Väljavõtted ja versioonid
Väljavõtted erinevad aastate järgi; allpool on põhiversioonid.
RSV Mille
1998–2003Esimese põlvkonna põhiversioon.
- V2 mootor
- Sportlik seis
- Alumiiniumraam
RSV Mille R
Aastate järgiKõrgema klassi versioon.
- Tihti – Öhlins suspensioon
- Tihti – kõrgema klassi pidurdamine
- Tihti – erilised värvid
RSV 1000 R
Alates 2004. aastastUuendatud põlvkond.
- Töötlemata mootor
- Uus raam ja disain
- Suurem võimsus
RSV 1000 R Factory
Aastate järgiKõrgeima klassi versioon.
- Tihti – Öhlins suspensioon
- Sagedasti – vigased ratad
- Lisavarustus
RSV Mille versioonide võrdlus
| Mille | Mille R | 1000 R Factory | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Entusiastidele | Rajadest huvilistele | Kogujatele |
| Mootor | V2 umbes 1000 cm³ | V2 umbes 1000 cm³ | V2 umbes 1000 cm³ |
| Suspensioon | Standardne | Kõrgeima klassi | Kõrgeim klass |
| Hooldus | Kasutajad | Kasutajad | Kasutajad |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Ostes valige hooldatud ja korrastatud mootorratast — mudeli versioon on vähem oluline kui hoolduse ajalugu.
Plussid
- Eriline V2 mootoriga iseloom
- Väga hea juhtimine
- Itaalia disain
- Kogumisväärtus
Miinused
- Kallis hooldus
- Ebasobiv asend
- Vanemale elektronikale on vaja tähelepanu
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevused Mille ja RSV 1000 R vahel?
1000 R on hiljem, uuendatud põlvkond parema mootoriga ja disainiga.
Kas see sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Ei, see on sportlik mootorratas ebamugava asendiga.
Kas hooldus on keeruline?
Jah, on tähtis vahetada remme ja hooldada piduritest sagedaselt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























