English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RSV Mille: sportig V2, generationer och vad du ska kontrollera
Aprilia RSV Mille — en italiensk sportmotorcykel med V-formad tvåcylindrig motor, tillverkad 1998–2009. Vi tittar på generationer, motorn och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en begagnad motorcykel.
RSV Mille kortfattat
RSV Mille — Aprilias första stora supernaken med V2-motor, avsedd för både väg och bana. Den var känd för sin hantering, fjäderupphängning och distinkta karaktär.
Idag är det en samlar- och entusiastmotorcykel — den är gammal, så skicket och servicehistoriken är viktigare än åldern.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (1998–2003) — RSV Mille och uppdaterade RSV Mille R, med Öhlins-fjäderupphängning och andra förbättringar. Det fanns också specialserier, till exempel SP.
Senare generation (från 2004) — RSV 1000 R med uppdaterad motor, ram och design. Bredvid kom även Factory-versionen med högre klasskomponenter.
Motor och växellåda
Motor — Rotax-tillverkad 60-graders V-formad tvåcylindrig, cirka 1000 cm³ slagvolym, effekt cirka 130 hk i första generationens modeller och mer i senare generationen.
Växellåda — sexväxlad, kedjedriven. Motorcykelns hantering är sportig, positionen lutad framåt.
Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad RSV Mille
Kontrollera när drivremmar och ventilställning ska bytas ut — det är viktiga och dyra arbeten. Fråga efter servicehistoriken.
Kontrollera laddningssystemet och elinstallationen, eftersom äldre italienska motorcyklar kan ha elproblem. Kontrollera kylsystemet och avgasutsläppet.
Kontrollera fälgarna, bromsarna, ramen och plasten efter tecken på fallskador. Kontrollera dokumenten och se till att numren stämmer.
Utförande och versioner
Utförandena skiljer sig åt beroende på år; nedanför finns de grundläggande versionerna.
RSV Mille
1998–2003Den första generationens grundläggande version.
- V2-motor
- Sportig position
- Aluminiumsram
RSV Mille R
Efter årEn högre klassversion.
- Ofta — Öhlins-fjädring
- Ofta — högre klassbromsar
- Ofta — specialfärger
RSV 1000 R
Från och med 2004Uppdaterad generation.
- Förbättrad motor
- Ny ram och design
- Mer effekt
RSV 1000 R Factory
Efter årToppklassversion.
- Ofta — Öhlins-fjädring
- Ofta — fel däck
- Extrautrustning
Jämförelse av RSV Mille-versioner
| Mille | Mille R | 1000 R Factory | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Entusiaster | Banaffärs | Samlarna |
| Motor | V2 på cirka 1000 cm³ | V2 på cirka 1000 cm³ | V2 på cirka 1000 cm³ |
| Fjädring | Standard | Högre klass | Högsta klass |
| Underhåll | Körsträcka | Körsträcka | Körsträcka |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
När du köper, välj en välskött och underhållen motorcykel — modellvarianten är mindre viktig än underhållshistorien.
Fördelar
- Unikt V2-motorkaraktär
- Utmärkt hantering
- Italiensk design
- Samlarvärde
Nackdelar
- Dyr underhåll
- Obehaglig sittställning
- Äldre elektriska komponenter kräver uppmärksamhet
Vanliga frågor
Vilka skillnader finns mellan Mille och RSV 1000 R?
1000 R är en senare, uppdaterad generation med förbättrad motor och design.
Är den lämplig för daglig körning?
Nej, det är en sportmotorcykel med en opraktisk körställning.
Är underhållet komplicerat?
Ja, det är viktigt att byta remmar och justera ventiler enligt underhållsschemat.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
