English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley 3½ Litre: „Derby Bentley“-versies en wat verzamelaars moeten weten
Bentley 3½ Litre — de eerste Bentley-model, ontwikkeld tijdens de Rolls-Royce-periode, geproduceerd rond 1933–1937 m. In dit artikel bekijken we de geschiedenis, de carrosserievarianten en wat je moet weten om zo'n klassieke auto te kopen.
3½ Litre kortom
Toen Bentley Motors in 1931 werd overgenomen door Rolls-Royce, verscheen in 1933 de 3½ Litre — vaak aangeduid als de „Derby Bentley“ naar de stad Derby waar hij werd geproduceerd. In de reclame werd hij voorgesteld als een stille sportwagen.
Net als gebruikelijk bij luxe-autoproductie in die tijd, leverde de fabriek een chassis met motor, en werden de carrosserieën gemaakt door onafhankelijke carrosseriebouwers. Daarom kan het uiterlijk sterk verschillen, en is het vandaag de dag een verzamelobject.
Welke versie kiezen
Het belangrijkste verschil — de carrosserie. Populair zijn gesloten sportwagens, open tourers, cabriolets en coupés. De namen van de carrosseriebouwers (Park Ward, Barker, Thrupp & Maberly en anderen) bepalen de waarde en zeldzaamheid van de auto.
Verzamelaars waarderen meestal originele, goed gedocumenteerde auto's met hun eigen motor- en carrosseriegeschiedenis. In 1936 verscheen de 4¼ Litre-model, dus het is belangrijk om deze versies niet door elkaar te halen.
Motor en versnellingsbak
De motor — ongeveer 3,7 l in lijn zescilinder (in de naam „3½ Litre“ staat alleen een benaderde inhoud). Vermogen — ongeveer 110 pk, en dat was voldoende voor een rustig, stil rijden in die tijd.
Versnellingsbak — vier versnellingen handgeschakeld. De remmen hebben servohulp, wat destijds een vooruitstrevende oplossing was. Toch verschilt de technische staat van elke auto, dus het is belangrijk om een specifieke exemplaar te controleren.
Wat te controleren bij de aankoop van een 3½ Litre
Het belangrijkste is de authenticiteit: of de chassis- en motornummers overeenkomen met de documenten, of het carrosserie origineel is, of de auto niet is gemodificeerd. Onder deze auto's komen gemodificeerde voor, en sommige zijn omgebouwd naar een sportieve stijl.
De motor, versnellingsbak, remmen en ophanging moeten worden beoordeeld, evenals het houten frame van het carrosserie — dit kan na verloop van tijd beschadigd zijn door vocht. Voordat je koopt, is het de moeite waard om een specialist voor klassieke Bentley's in te schakelen.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Sports Saloon
1933–1937Gesloten vierdeurs carrosserie — het meest voorkomend.
- Ongeveer 3,7 l zescilinder motor
- Vaak — Park Ward of een carrosserie van een andere maker
- Vier versnellingen handgeschakeld
Tourer
1933–1937Open sportieve carrosserie.
- Ongeveer 3,7 l zescilinder motor
- Vaak — Vanden Plas, Barker of een carrosserie van een andere maker
- Vier versnellingen handgeschakeld
Drophead Coupé
1933–1937Tweedeurs cabriolet, minder vaak en meer gewaardeerd.
- Ongeveer 3,7 l zescilinder motor
- Vaak — Barker of een carrosserie van een andere maker
- Vier versnellingen handgeschakeld
3½ Liter car body comparison
| Sports Saloon | Tourer | Drophead Coupé | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor comfortabel collectie rijden | Voor open rijden en evenementen | Voor de exclusieve, elegante koper |
| Carrosserie | Gesloten | Open | Openbaar dak |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
3½ Liter — een collectieauto waarvan de waarde wordt bepaald door de carrosserie, originaliteit en geschiedenis. Een deskundige keuring is vereist voordat je koopt.
Pluspunten
- Ikonaal preoorlogs Bentley
- Elegant, verschillende carrosserieën
- Geavanceerde techniek van die tijd
- Een krachtige collectie-ervaring
Minpunten
- Uitermate zeldzaam en duur
- Veel gerestaureerde of aangepaste auto's
- Gespecialiseerde onderhoud en onderdelen
Veelgestelde vragen
Wanneer werd de Bentley 3½ Litre geproduceerd?
De Bentley 3½ Litre werd ongeveer tussen 1933–1937 geproduceerd, en in 1936 verscheen zijn opvolger, de 4¼ Litre.
Waarom wordt hij de „Derby Bentley“ genoemd?
De naam komt van de stad Derby, waar de auto werd geproduceerd nadat Bentley Motors in handen kwam van Rolls-Royce.
Is de 3½ Litre geschikt voor dagelijks gebruik?
Zelden. Meestal is het een collectie-auto, bedoeld voor evenementen, en het onderhoud en de onderdelen vereisen specialisten.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
