Bentley Continental GT: generaties, motoren en wat u moet weten voordat u koopt
De Bentley Continental GT wordt sinds 2003 geproduceerd als een luxe tweedeurs coupé met vierwielaandrijving. In dit artikel bekijken we de eerste drie generaties, de motoren en wat u moet weten bij het kopen van een gebruikte Continental GT.
Continental GT in het kort
De Continental GT werd in 2003 geïntroduceerd en werd een van de meest succesvolle modellen van Bentley. Het is een luxe, maar snelle coupé, geschikt voor zowel lange ritten als sportief rijden. Naast de coupé wordt ook een open GTC-versie geproduceerd.
De eerste generaties hebben vierwielaandrijving, luchtvering en een luxe, handgemaakte interieur. De Continental GT is een van de toegankelijkste Bentley's op de markt voor gebruikte auto's, maar de onderhoudskosten blijven hoog.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie (2003–2011) is de goedkoopste op de markt voor gebruikte auto's. Deze heeft een 6,0 l W12-motor, maar de techniek is complexer en de leeftijd is al merkbaar, dus de staat en onderhoudsgeschiedenis zijn cruciaal.
De tweede generatie (2011–2018) biedt ook een V8-motor, die zuiniger en populairder is. De derde generatie (vanaf 2018) is de modernste — met een nieuw interieur, een groot scherm en meer technologie. De nieuwste, vierde generatie (vanaf 2024) heeft een hybride systeem.
Motoren en versnellingsbakken
De eerste en tweede generaties bieden een 6,0 l W12-motor (ongeveer 560–630 pk, in verschillende versies, waaronder de GT Speed). In de tweede generatie kwam een 4,0 l V8 met ongeveer 500 pk en krachtigere S-versies. De derde generatie biedt een W12 (ongeveer 635 pk) en een V8 (ongeveer 550 pk).
Automatische versnellingsbak. In de eerste generaties werd de ZF-automaat gebruikt, en in de derde generatie een achtversnellings dubbele koppeling. Vierwielaandrijving zorgt voor betrouwbare tractie.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Continental GT
Het belangrijkste is de luchtvering: controleer of de auto gelijkmatig oprijst en niet zakt, en of er geen foutmeldingen zijn. Reparaties aan de luchtvering en de dempers kunnen duur zijn, vooral in de eerste generatie. Vraag naar de geschiedenis van koeling en motoronderhoud.
Controleer de remmen, wielophanging en banden, want die zijn duur. Controleer de werking van de elektronica, schermen en functies van de stoelen. Eis een volledige onderhoudsgeschiedenis bij de officiële Bentley-dealer of een gespecialiseerde service.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Continental GT (I karta)
2003–2011De eerste generatie met een 6,0 l W12-motor.
- Rond de 560 PK
- Vierwielaandrijving
- Luchtvering en luxe interieur
Continental GT Speed
Sinds 2007De krachtigere versie van de eerste generatie.
- Rond de 610 PK
- Sportievere combinatie
- Vaak — extra sportieve details
Continental GT V8
Tweede generatieEconomischer versie met 4,0 l V8.
- Rond de 500 pk
- Lagere brandstofverbruik dan de W12
- Breed toerustingsaanbod
Continental GT W12
Tweede generatieDe krachtige basisversie van de tweede generatie.
- Rond de 575 pk
- Vierwielaandrijving
- Luxe interieur
Continental GT V8
Derde generatieModerne versie van de derde generatie.
- Rond de 550 pk
- Nieuwe cabine met groot scherm
- Achtversnellings dubbele koppeling
Continental GT W12
Derde generatieDe krachtigste versie van de derde generatie.
- Over de 635 AG
- De meest moderne technologie
- Beter dynamisch
Bentley Continental GT generaties vergelijken
| I karta W12 | II karta V8 | III karta V8 | III karta W12 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor de meer toegankelijke luxe | Voor een uitgebalanceerde keuze | Voor modern rijgedrag | Maximaal vermogen |
| Motor | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 6,0 l W12 |
| Vermogen (ongeveer) | 560 AG | 500 AG | 550 AG | 635 AG |
| Technologie | Basis | Middelmatig | Moderne | Moderne |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers een slimme keuze — een goed onderhouden tweede generatie V8 of W12. Derde generatie modellen zijn het modernst, maar ook het duurst.
Pluspunten
- Luxe interieur en comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving en stabiel rijgedrag
- Krachtig en snel coupé
- De eerste generatie is al aanzienlijk in prijs gedaald
Minpunten
- Zeer hoge onderhouds- en onderdelenkosten
- Hoge brandstofverbruik
- Het repareren van de luchtophanging kan duur zijn
Veelgestelde vragen
Welke generatie Continental GT is de beste op de markt van gebruikte auto's?
Voor de meeste mensen is de tweede generatie het beste vanwege de balans tussen kracht en prijs. Als de nieuwste technologieën belangrijk zijn en het budget het toelaat — dan is de derde generatie de beste keuze.
Wat is het verschil tussen de V8 en W12 Continental GT?
De V8 is zuiniger en lichter, terwijl de W12 krachtiger en soepeler is. De keuze hangt af van wat je wilt — zuinigheid of maximale kracht.
Is de Continental GT geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, want hij is comfortabel en praktisch. Toch moet je rekening houden met de hoge onderhouds- en brandstofkosten.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























