Honda VFR 800

VFR 800 kort samengevat

VFR 800 — een sportieve motor, maar toch comfortabel, die snelheid, comfort en betrouwbaarheid combineert. Hij staat bekend om zijn V4-motor, die anders klinkt dan de gebruikelijke in-lijnmotoren.

Door zijn veelzijdigheid wordt hij gebruikt voor dagelijks gebruik en lange tochten, dus in de markt voor gebruikte motoren komen vaak exemplaren met grote kilometerstanden voor.

Generaties — wat zijn de verschillen

De eerste generatie (1998–2001) had brandstofinjectie, een V4-motor en een enkelzijdige achterrem. De tweede generatie (sinds 2002) kreeg het VTEC-klepsysteem en verschillende verbeteringen, later ook ABS en gecombineerde remmen.

De nieuwste generatie (sinds 2014) heeft een vernieuwde stijl, tractiecontrole en moderne elektronica. In de markt voor gebruikte motoren wordt vaak gezocht naar de versie van 2002–2013 vanwege de voldoende uitrusting en betaalbare prijs.

Motor en versnellingsbak

De motor — vloeistofgekoelde 782 cm³ V4 met een vermogen van ongeveer 100–110 pk. Zijn kenmerk — distributieketten, aangedreven door tandwielen, waardoor de motor een karakteristiek geluid produceert.

Het VTEC-systeem werkt bij middelhoge en hoge toerentallen: door de kleppen te schakelen, krijgt de motor extra vermogen en verandert het geluid. De versnellingsbak — zes versnellingen, vermogen overgebracht via een ketting.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte VFR 800

Controleer eerst het elektrische systeem — veel VFR's hebben problemen met de wisselstroomgenerator en de spanningregelaar. De accu moet de lading vasthouden en de spanning moet stabiel zijn tijdens het rijden.

Test de VTEC: de schakeling moet soepel verlopen, zonder bijgeluiden en motorflateren. Controleer het koelsysteem, de uitlaat, de remmen en ABS, en of er geen langdurige problemen zijn met de motor.

Controleer de achterste ketting, de ketting, de schakelkast en het frame op beschadigingen. Controleer de kilometerstand op basis van het onderhoudsgeschiedenis — VFR's rijden vaak veel.

Versies

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven aan wat het meest voorkomt in Europa.

Vergelijking van versies

Voor de meeste kopers is de beste keuze de eerste generatie VTEC, waar de meeste aanbod en een goed prijs-kwaliteitverhouding is. De nieuwere generatie is geschikt voor diegenen voor wie elektronica belangrijk is.

Veelgestelde vragen