Pro firmy: tarify, API a import →

Honda VFR 800

Motocykly · Výroba 1998–

Honda VFR 800: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Honda VFR 800 — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit
Honda VFR 800
Foto: Raoufhakam, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda VFR 800: Sportovní turist, generace a co zkontrolovat u použitého

Honda VFR 800 — od roku 1998 vyráběný sportovní turistický motocykl s motorem ve tvaru V se čtyřmi válci. Přehlédneme generace, systém VTEC a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého.

VFR 800 krátce

VFR 800 — sportovní motocykl, ale pohodlný, který kombinuje rychlost, komfort a spolehlivost. Proslavil se motorem V4, který zní jinak než běžné řadové čtyřválcové motory.

Díky univerzálnosti se používá jak pro každodenní jízdu, tak pro dlouhé výlety, proto se v nabídce použitých motocyklů často vyskytují exempláře s vysokým nájezdem.

Generace — v čem se liší

První generace (1998–2001) měla vstřikování paliva, motor V4 a jednoboký zadní odpružení. Druhá generace (od roku 2002) získala systém řízení ventilů VTEC a různé vylepšení, později ABS a kombinované brzdy.

Nejnovější generace (od roku 2014) má modernizovaný design, kontrolu trakce a současnou elektroniku. V nabídce použitých motocyklů se nejčastěji hledá verze z let 2002–2013 kvůli dostatečnému vybavení a dostupné ceně.

Motor a převodovka

Motor — kapalinou chlazený V4 o objemu 782 cm³ s výkonem kolem 100–110 kW. Jeho zvláštností jsou rozvodové řemeny poháněné klínovými řemeny, proto motor vydává charakteristický zvuk.

Systém VTEC funguje při středních a vysokých otáčkách: po přepnutí ventilů motor získává další výkon a zároveň se mění zvuk. Převodovka — šestistupňová, síla se přenáší řetězem.

Co zkontrolovat při nákupu použitého VFR 800

Nejprve zkontrolujte elektrickou soustavu – většina VFR má problémy s generátorem střídavého proudu a regulátorem napětí. Akumulátor musí udržovat nabíjení a napětí při jízdě musí být stabilní.

Otestujte VTEC: přepnutí musí probíhat hladce, bez vedlejších zvuků a chvění motoru. Zkontrolujte chladicí soustavu, úniky, brzdy a ABS a zda není problémů s dlouhodobě používaným motocyklem.

Zkontrolujte zadní řetězový hnací hřídel, řetěz, ložiska a karoserii na poškození. Řidičské sedlo zkontrolujte podle servisní historie – VFR často jezdí hodně.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Verze

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme, co je v Evropě nejčastěji setkáváme.

VFR800Fi

1998–2001

První generace VFR 800.

  • Vstřikování paliva, motor V4
  • Jednostranný zadní řetězový hnací hřídel
  • Často bez ABS

VFR800 VTEC

2002–2013

Nejpopulárnější generace na trhu s použitými vozidly.

  • Řízení ventilů VTEC
  • Často s ABS
  • Pohodlné sedlo a zavazadlový prostor

VFR800F

od roku 2014

Aktualizovaná moderní verze.

  • Kontrola trakce, novější elektronika
  • Často ABS
  • Novější interiér a světla

Porovnání verzí

VFR800FiVFR800 VTECVFR800F
Komu je vhodnéZkušeným, milovníkům V4Každodenní jízda i výletyModernímu sportovnímu cestovateli
VTECNeAnoAno
ABSZřídkaČastoNejčastěji
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€€€

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou první generace VTEC, kde je nejvíce nabídky a dobrý poměr ceny a výbavy. Novější generace je vhodná pro ty, kteří chtějí moderní elektroniku.

Výhody

  • Unikální zvuk a charakter motoru V4
  • Univerzální: vhodný jak pro každodenní jízdu, tak i na delší cesty
  • Dobrá kvalita výroby
  • Pohodlné sedadlo a ochrana před větrem

Nevýhody

  • Problémy s elektrickými systémy (generátor, regulátor)
  • Zvuk VTEC a řešení nejsou pro každého
  • Dražší údržba než u běžných čtyřválců

Časté otázky

Jaké problémy s elektrikou jsou známy u VFR 800?

Často se vyskytují problémy s generátorem střídavého proudu a regulátorem napětí. Zkontrolujte zatížení a zeptáte se, zda tyto součásti byly vyměněny.

Je VFR 800 vhodná pro výlety?

Ano, je považována za skvělého sportovního turistu: pohodlná, s dobrým větrným štítem a možností přidat koffery.

V čem se liší VFR 800 s VTEC a bez VTEC?

S VTEC má motor více výkonu při vyšších otáčkách a mění zvuk; v předchozí verzi není VTEC.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Honda VFR 800. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Honda

Honda →
REKLAMA Site AI Audit — free website audit