Honda VFR 800

VFR 800 krótko

VFR 800 — motocykl o sportowym charakterze, ale komfortowy, łączący prędkość, komfort i niezawodność. Słynie z silnika V4, który brzmi inaczej niż typowe rzędowe czterosuwowe silniki.

Dzięki uniwersalności jest używany zarówno na co dzień, jak i na długie podróże, dlatego na rynku używanych często spotyka się egzemplarze z dużym przebiegiem.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (1998–2001) miała wtrysk paliwa, silnik V4 i jednoczęściowe tylne oświetlenie. Druga generacja (od 2002) otrzymała system sterowania zaworami VTEC i różne ulepszenia, później — ABS i zintegrowane hamulce.

Najnowsza generacja (od 2014) ma zmodernizowany design, kontrolę trakcji i nowoczesną elektronikę. Na rynku używanych najczęściej szuka się wersji z lat 2002–2013 ze względu na wystarczające wyposażenie i dostępną cenę.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — chłodzony cieczą V4 o pojemności 782 cm³ i mocy około 100–110 KM. Jego cecha — rozdzielacze, napędzane kółkami ekscentrykowymi, dlatego silnik wydaje charakterystyczny dźwięk.

System VTEC działa przy średnich i wysokich obrotach: przełączając zawory, silnik zyskuje dodatkową moc, a jednocześnie zmienia się dźwięk. Skrzynia biegów — sześciobiegowa, moc przekazywana łańcuchem.

Co sprawdzić przy zakupie używanego VFR 800

Po pierwsze sprawdź system elektryczny – wiele VFR ma problemy z alternatorem prądu zmiennym i regulatorem napięcia. Akumulator powinien utrzymywać ładunek, a napięcie podczas jazdy powinno być stabilne.

Sprawdź VTEC: przełączanie powinno przebiegać płynnie, bez dziwnych dźwięków i szarpania silnika. Sprawdź system chłodzenia, wycieki, hamulce i ABS oraz czy nie ma problemów z motocyklem, który był długo przechowywany.

Sprawdź tylne oświetlenie, łańcuch, uszczelki wału napędowego i karoserię pod kątem uszkodzeń. Ramię sprawdź zgodnie z historią serwisową – VFR często jeździ dużo.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy to, co najczęściej spotykane w Europie.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest seria VTEC, w której jest najwięcej ofert i dobry stosunek ceny do wyposażenia. Nowsza seria nadaje się dla tych, dla których ważna jest elektronika.

Najczęściej zadawane pytania